Orbea ALMA Instruction And Maintenance Manual page 80

niveau de la manette du dérailleur (ou sur le cadre) afin d'obtenir un réglage optimal.
Comment régler le dérailleur arrière
De la même manière que pour le dérailleur avant, le dérailleur arrière dispose de deux vis de
réglage des limites intérieure et extérieure de la course, qui peuvent être positionnées différem-
ment, selon le modèle de dérailleur. Le processus à suivre est très
similaire à celui de réglage du dérailleur avant et est tel qu'il suit :
- Positionnez le galet supérieur sur la même ligne que le pignon inférieur en utilisant pour cela
la vis de réglage de la butée extérieure (H).
- Positionnez le galet supérieur sur la même ligne que le pignon supérieur en utilisant pour cela
la vis de réglage de la butée intérieure (L).
Effectuez une vérification des réglages en procédant à des tests de pédalage avec toutes les
combinaisons de plateau et pignon disponibles :
- Si dans les positions intermédiaires, le dérailleur fait du bruit ou le passage de la chaîne d'un
pignon à l'autre n'est pas fluide, manipulez le régulateur de tension du câble (situé au niveau de
la manette du dérailleur ou sur le dérailleur lui-même) afin d'obtenir un réglage optimal.
- Si la chaîne tombe du pignon inférieur, serrez la vis de réglage de la butée extérieure (H) d'un
quart de tour.
- Si la chaîne n'arrive pas à passer au pignon inférieur, desserrez la vis de réglage de la butée
extérieure (L) d'un quart de tour.
- Si la chaîne tombe du pignon supérieur vers les rayons, serrez la vis de réglage de la butée
intérieure (L) d'un quart de tour.
- Si la chaîne ne passe pas au pignon supérieur, desserrez la vis de réglage de la butée inté-
rieure (L) d'un quart de tour.
Si vous ne réussissez pas à aligner les pignons comme cela est expliqué, emmenez votre
vélo chez votre fournisseur agréé.
Comment optimiser l'utilisation du dérailleur
Si votre vélo est doté d'un double ou triple plateau, vous pourrez rouler en ménageant vos
efforts et en maintenant un pédalage uniforme, et ce, quel que soit le type de terrain ou la
vitesse à laquelle vous roulez.
Néanmoins, afin d'éviter tout type de problèmes mécaniques (sauts de chaîne, bruit lors du
pédalage, etc.), suivez les recommandations suivantes :
- Sélectionnez la vitesse appropriée en effectuant le changement préalablement à une montée
ou à un obstacle à franchir.
- Lorsque vous désirez effectuer un changement de vitesse, continuez à pédaler normalement,
sans forcer, et actionnez la manette du dérailleur jusqu'à ce que la chaîne soit correctement
positionnée sur le pignon et le plateau sélectionnés.
- Évitez de changer de vitesse en plein effort, même si les systèmes synchronisés permettent un
changement en passage difficile.
- Évitez strictement les combinaisons extrêmes : petit plateau avec les deux plus petits pignons,
ou grand plateau avec les deux plus grands pignons. Cette situation, tel qu'il peut être observé
sur la figure ci-dessous, crée une ligne de chaîne très en biais, ce qui nuit au rendement de la
transmission et à la durée de vie des éléments (usure prématurée).
Comment remplacer le câble du dérailleur
- Placez la chaîne sur les plateau et pignon inférieurs.
- Desserrez le boulon du collier qui fixe le câble et faites-le sortir par la manette du dérailleur.
- Selon le type de dérailleur, le câble peut ne pas être accessible. Dans ce cas, consultez
votre fournisseur.
- Examinez les gaines ; en cas de détérioration ou d'oxydation de celles-ci, remplacez-les.
- Graissez le nouveau câble et introduisez-le dans la manette et dans l'ensemble des glissières
et gaines prévues à cet effet.
- Suivez les instructions relatives au réglage du dérailleur de vitesses.
- Sectionnez le câble de telle manière qu'il ne dépasse pas le boulon de plus de 5 mm.
- Placez un embout métallique à l'extrémité du câble afin d'éviter qu'il ne s'effiloche.
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