Sistema De Mudanças Internas - Orbea ALMA Instruction And Maintenance Manual

Para testar, pedale com todas as opções de prato e pinhão disponíveis:
-Se nas posições intermédias as mudanças emitirem um ruído ou não passarem livremente de
um pinhão para outro, actue sobre o regulador de tensão de cabo (localizado na manete de
mudanças ou nas próprias mudanças) para obter um ajuste perfeito.
-Se a corrente sair do pinhão pequeno, aperte o parafuso de regulação do limite exterior (H) um
quarto de volta.
- Se a corrente não descer para o pinhão pequeno, solte o parafuso de regulação do limite
exterior (l) um quarto de volta.
- Se a corrente sair do pinhão grande em direcção aos raios, aperte o parafuso de regulação do
limite interior (I) um quarto de volta.
- Se a corrente não subir para o pinhão grande, solte o parafuso de regulação do limite interior
(L) um quarto de volta.
Se não conseguir alinhar os pinhões da forma acima explicada, leve a bicicleta ao seu distribui-
dor autorizado.
Como optimizar a utilização das mudanças
Se a sua bicicleta tiver um prato duplo ou triplo, poderá circular por qualquer lado com facilida-
de, doseando os esforços e mantendo uma pedalada uniforme, independentemente do perfil do
terreno e da velocidade a que circula.
No entanto, para evitar qualquer problema mecânico, (saídas de corrente, ruído ao pedalar,
etc.), siga estas recomendações:
-Seleccione a velocidade correcta trocando a mudança mesmo antes do início da subida ou do
obstáculo a contornar.
-Quando tiver intenção de mudar de velocidade, continue a pedalar com normalidade, mas sem
forçar, accionando a manete de mudanças até que a corrente assente correctamente no pinhão
e prato seleccionados.
-Evite mudar de velocidade em pleno esforço, inclusive se os sistemas sincronizados o permiti-
rem num momento de apuros.
-Evite estritamente os cruzamentos extremos, prato pequeno com os dois pinhões mais
pequenos ou prato grande com os dois pinhões maiores. Isto, tal como é possível observar na
figura seguinte, provoca uma linha de corrente muito diagonal que prejudica o desempenho da
transmissão e a durabilidade dos seus componentes (desgastes prematuros).
JOGO PRATOS BIELA
Roda livre de 7 velocidades
Corrente
Cruzamentos a evitar
Pedaleiro
Como substituir o cabo de mudança de velocidades:
-Coloque a corrente no prato e pinhão mais pequenos.
Solte o perno da braçadeira que fixa o cabo e tire-o através da alavanca de mudanças.
-Caso não tenha acesso ao cabo devido ao tipo de mudanças, consulte o seu distribuidor.
-Inspeccione as capas. Se estiverem deterioradas ou com ferrugem, substitua-as.
-Lubrifique o novo cabo e coloque-o através da alavanca e de todas as guias e capas.
-Siga as instruções para o ajuste do pinhão de velocidades.
-Corte o cabo de forma que não sobressaia mais de 5 cm de comprimento entre o perno e a
braçadeira.
-Coloque um terminal metálico no cabo para evitar que a extremidade se desfie.
Lubrificação
Mensalmente, lubrifique os pontos pivô tanto nos pratos como nos pinhões e também nas
polias do pinhão.
Os cabos que foram substituídos devem ser lubrificados um pouco nas zonas onde passem por
uma capa ou com atritos.
SISTEMA DE MUDANÇAS INTERNAS
Algumas bicicletas estão equipadas com um tipo de mudanças internas dentro do carreto
traseiro.
Nexus 7/8 velocidades
O sistema de mudanças interno é formado pelos seguintes componentes específicos: Manetes
de mudanças:
-Carreto traseiro
-Cabo das mudanças.
O sistema de mudanças está vedado de forma a manter-se lubrificado com uma reduzida ma-
nutenção. Esta secção explica como inspeccionar, ajustar e lubrificar um sistema de mudanças
internas.
Inspecção
Um sistema de mudanças ajustado é silencioso. Se escutar algum tipo de ruído após a mu-
dança de velocidade ou enquanto pedala, o cabo das mudanças poderá necessitar de ser ajus-
tado. Se depois de ajustá-lo o ruído continuar a aumentar, pare a bicicleta e analise a origem do
ruído. Se necessário, consulte o seu distribuidor autorizado.
Uma vez por mês, certifique-se de que as mudanças estão correctamente ajustadas:
Num sistema nexus de 8 velocidades, com o manípulo de mudanças na quarta velocidade, as
178 178