Freni A Contropedale; Ruote - Orbea ALMA Instruction And Maintenance Manual

Per smontare l'asse del telaio, girare i dadi dell'asse in modo graduale, in piccoli incrementi, in
modo da non influire sulla regolazione dell'asse del cuscinetto.
Per rimontare la ruota posteriore basta seguire le istruzioni precedenti in senso inverso, compre-
so il serraggio incrementale dei dadi. Dopo di questo, verificare la tensione del cavo del cambio
e ispezionare la ruota.
Lubrificazione
Ogni tre mesi, lubrificare i perni della leva del freno. Allo stesso modo, ogni volta che viene
montato un nuovo cavo del freno, questo deve essere lubrificato.

FRENI A CONTROPEDALE

Introduzione
Invece di azionare i freni a mano, i freni a contropedale sono azionati per mezzo dei piedi, peda-
lando in senso contrario. La catena trasmette il movimento dei pedali fino al mozzo posteriore,
dove si trova il meccanismo di frenata. Questo sistema di freni è formato da:
- Mozzo posteriore
- Catena e insieme moltiplica-pedivella
Ispezione
Una volta al mese, verificare che l'accoppiamento del perno di fissaggio sia ben serrato e che la
flangia del freno sia correttamente unita alla moltiplica.
Una volta al mese, o a ogni montaggio delle ruote, verificare la tensione della ruota. Senza una
tensione adeguata la catena potrebbe fuoriuscire, provocando il mancato funzionamento del
freno. La regolazione della catena è riportata ai capitoli precedenti.
Come smontare la ruota posteriore
Per smontare il braccio del freno, allentare ed estrarre la vite di accoppiamento del braccio del
freno.
- Per smontare l'asse, girare i dadi dell'asse in modo graduale, in piccoli incrementi, in modo da
non influire sulla regolazione dell'asse del cuscinetto.
- Allentare leggermente il dado da un lato dell'asse, facendolo ruotare per un quarto di giro.
- Allentare leggermente il dado dall'altro lato dell'asse, facendolo ruotare per un quarto di giro.
- Continuare ad allentare i dadi con attenzione, fino a quando non è possibile estrarli dall'asse.
Come montare la ruota posteriore
Posizionare la catena sull'asse, non nei pignoni, e far scorrere l'asse verso gli agganci.
Spingere la ruota fino a raggiungere la posizione adeguata sulle punte della forcella, alzare la
catena per collocarla nei pignoni, tirando sulla ruota per ottenere una buona tensione.
Mentre si sostiene la ruota sul telaio e si mantiene la tensione della catena, seguire le istruzioni
per lo smontaggio della ruota in senso inverso, compresa la graduale regolazione delle viti.
Se necessario, tendere di nuovo la catena.
Montare di nuovo il braccio del freno a pedale, e serrare il perno di accoppiamento del braccio
del freno.
Seguire i passi relativi all'ispezione della sezione delle ruote del presente capitolo per comple-
tarne il montaggio.
Far girare la ruota per verificare che giri liberamente e sia ben centrata.
Controllare il corretto funzionamento del freno.
Lubrificazione
I freni a contropedale non hanno bisogno di ulteriore lubrificazione. Seguire le indicazioni della
sezione delle ruote relative alla lubrificazione dei cuscinetti dell'asse.

7. RUOTE

Introduzione
Le ruote permettono alla bicicletta di muoversi in modo uniforme, pertanto la loro integrità è
fondamentale. In particolare, è molto importante il rapporto tra ruote e sistema di frenata.
Il presente capitolo spiega come ispezionare, regolare e lubrificare le ruote di una bicicletta.
Ispezione
La migliore manutenzione è sempre quella preventiva. Fare attenzione ai problemi che possono
sorgere e correggerli prima che si presentino.
Prima di ogni uso, verificare che il bloccaggio rapido della bicicletta sia in posizione "Close" o
che il dado di bloccaggio sia ben serrato. Per ulteriori informazioni sul bloccaggio della ruota,
leggere la sezione corrispondente, o consultare il proprio distributore autorizzato. Verificare la
corretta centratura e la rotondità delle ruote facendole girare. Nel caso in cui la rotazione del
cerchione non fosse uniforme, rivolgersi al proprio distributore autorizzato. Assicurarsi del co-
rretto gonfiaggio dei pneumatici alla pressione indicata. Gonfiare le ruote usando un gonfiatore.
Non gonfiare i pneumatici presso una stazione di servizio. Ispezionare l'usura dei pneumatici e
verificare l'eventuale presenza di altri possibili danni. Se un pneumatico presenta tagli o crepe
che permettono di vedere la camera d'aria, sostituirlo prima di salire in bicicletta. Assicurarsi
della perfetta pulizia dei cerchioni. Un cerchione sporco o unto può incidere sul corretto funzio-
namento dei freni. Pulire i cerchioni con un panno pulito, oppure lavarli con acqua e sapone,
risciacquarli e asciugarli all'aria.
Assicurarsi ogni settimana che i raggi non siano allentati, danneggiati o rotti. Se una ruota non è
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