Husqvarna TE 250-450 Workshop Manual page 48

GENERALITÀ
GENERAL
DRAFT BOZZA
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
BASTIDOR
De una sola viga en tubos de acero de sección circular que se divide en más o menos a la altura del escape; bastidor trasero de
aleación ligera.
Angulo de viraje................................................................. 26° por lado
Angulo eje de dirección.................................................. 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Carrera delantera (mm).................................................. 111 (TC); 114 (TE); 97 (SMR)
SUSPENSIONES
Delantera
Horquilla telehidráulica "MARZOCCHI" de vástagos vueltos al revés y perno adelantado; vastagos de 45 mm de diámetro (excludido
TE 510 Centennial) o bien de 50 mm (TE 510 Centennial); ajuste del freno hidráulico en compresión y extensión.
Carrera en el eje correderas (mm).............................. 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Trasera
Horquilla oscilante de aleación ligera con sistema de palancas progresivas y mono-amortiguador hidráulico "SACHS" de resorte
helicoidal.
Regulación de la precarga del resorte y del freno hidráulico en compresión (DOBLE) y en extensión.
Carrera rueda (mm)......................................................... 320 (TE, TC); 290 (SMR)
RUEDAS
Llantas
Delantera (TE, TC)............................................................ "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 1,6x21"
Delantera (SMR)............................................................... "BEHR" in liga ligera: 3,50x17"
Trasera (TE)....................................................................... "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 2,15x18"
Trasera (TC)....................................................................... "TAKASAGO" Excel in liga ligera: 1,85x19"(250); 2,15x19"(450-510)
Trasera (SMR)................................................................... "BEHR" in liga ligera: 4,25x17"
Neumaticos
Delantero
(TE)....................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 o bien "Pirelli" MT 83 Scorpion; 90/90x21"
(TC)....................................................................................... "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21"
(SMR)................................................................................... "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
Trasero
(TE)....................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 o bien "Pirelli" MT 83 Scorpion; 120/90x18" (250);
140/80x18" (450-510)
(TC)....................................................................................... "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250); 110/90x19" (450)
(SMR)................................................................................... "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Presión de inflado en frío
(delantero TE, TC)............................................................. 0,9÷1,0 Kg/cm 2
Presión de inflado en frío
(traseroTE, TC).................................................................. 0,8÷0,9 Kg/cm
2
(*) Presión de inflado en frío
(delantero SMR)............................................................... 1,4 kg/cm 2
(**)Presión de inflado en frío
(delantero SMR)............................................................... 1,8 kg/cm sólo con el piloto
2
(**)Presión de inflado en frío
(delantero SMR)................................................................ 2,0 kg/cm 2 con el piloto y el pasajero
(*)Presión de inflado en frío
(trasero SMR).................................................................... 1,6 kg/cm
2
(**)Presión de inflado en frío
(trasero SMR).................................................................... 2,0 kg/cm sólo con el piloto
2
(**)Presión de inflado a frío
(trasero SMR)..................................................................... 2,2 kg/cm con el piloto y el pasajero
2
(*) en caso de uso en carreras
(**) Para uso vial
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
A.23