Husqvarna TE 250-450 Workshop Manual page 477

DRAFT
Purga instalación frenante delantera (SMR)
La purga de la instalación de frenos tiene que efectuarse cuando, a causa de
la presencia de aire en el circuito, la carrera de la palanca se vuelve larga y
elástica. Proceder de la siguiente manera:
- remover la pinza e interponer en lugar del disco una riostra de 4 mm.
fijándola con un elástico;
- posicionar la pinza con el grupo de fijación de la tubería perpendicular al
terreno soportándolo adecuadamente;
- remover la tapa (1) bomba en el manillar y llenar con fluido nuevo DOT 4;
- aplicar un tubo pequeño trasparente en plástico sobre la válvula de purga de
la pinza e introducir la otra extremidad del tubo en un contenedor (asegurarse
de que durante la operación la extremidad del tubo esté constantemente
inmergida en el fluido);
- abrir la válvula de purga en la pinza y accionar varias veces la palanca hasta
que se note la salida de fluido claro y sin burbujas por el tubo transparente;
ahora cerrar la válvula de purga;
- remontar la tapa de la bomba en el manillar y la pinza freno;
- remover del manillar la bomba freno y ponerla en posición vertical, en línea
con la tubería;
- bombear lentamente con la palanca unas diez veces para eliminar
eventuales burbujas de aire que se hallaran en la parte alta de la tubería;
- remontar la bomba en el manillar y efectuar una nueva purga restableciendo
el nivel del fluido y apretando la válvula sobre la pinza al par prescrito.
El líquido de los frenos es corrosivo, en caso de contacto con los
ojos aclarar abundantemente con agua.
Durante la purga de la instalación, el manillar del motociclo tiene
que estar girado hacia la izquierda. De esta manera el depósito
bomba resultará más alto, facilitando la operación de purga del
circuito de los frenos.
En caso de que el motociclo, durante una competición sufra alguna
caída o como consecuencia de arreglos en el taller, manifieste
elasticidad de la carrera de la palanca freno con consiguientes
carencias de la acción de frenado, será oportuno repetir la purga
del circuito como indicado arriba.
La purga no elimina completamente el aire presente en el circuito;
las pequeñas cantidades residuales se eliminan automáticamente
durante un breve periodo de uso del motociclo; esto conlleva una
menor elasticidad y carrera de la palanca de mando.
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
BOZZA
L.19