Chaîne - Fantic Caballero 125 series Owner's Manual

CHAÎNE
Le véhicule est doté d'une chaîne du type avec
maille de jonction.
En cas de démontage et de remontage de la chaî-
ne, veiller à ce que le ressort de la maille de jonc-
tion soit installée avec la partie ouverte tournée
dans la direction opposée au sens d'avancement.
Un excessif desserrage de la chaîne
pourrait la faire sortir du pignon, en
causant des accidents ou des dom-
mages graves au véhicule.
Contrôler régulièrement le jeu et si
nécessaire pourvoir au réglage.
Pour remplacer la chaîne, s'adresser
exclusivement à un Concessionnaire.
Un entretien non correct peut entraîner l'usure
prématurée de la chaîne et/ou endommager
le pignon et/ou la couronne. Effectuer plus
fréquemment les interventions d'entretien si
le véhicule est utilisés dans de sévères condi-
tions ou sur des routes poussiéreuses et/ou
boueuses. Utiliser le maximum de précaution
pour le réglage, la lubrification, le lavage et le
remplacement de la chaîne.
CONTRÔLE DU JEU
- Arrêter le moteur.
- Positionner le véhicule sur la béquille.
- Positionner le levier de la boîte de vitesse en
point mort.
- Contrôler que l'oscillation verticale, dans un
point intermédiaire entre pignon et couronne
de la partie inférieure de la chaîne, soit d'envi-
ron 40 mm.
- Déplacer le véhicule vers l'avant de manière
à contrôler l'oscillation verticale de la chaîne
même dans d'autres positions ; le jeu doit
rester constant dans toutes les phases de ro-
tation de la roue.
Si le jeu est supérieur dans certaines posi-
tions, cela signifie qu'il y a des mailles écra-
sées ou grippées. Dans ce cas s'adresser à un
Concessionnaire.
Si le jeu est uniforme, mais supérieur ou in-
férieur à 40 mm, effectuer le réglage.
Pour prévenir le risque de grippage, il est
conseillé de bien lubrifier la chaîne.
RÉGLAGE
Roue côté
chaîne
Roue côté
frein
- Bloquer, avec la clé prévue à cet effet, la ro-
tation de l'axe de la roue (4).
- Desserrer l'écrou de la roue (3).
NOTA: Pour le centrage de la roue arrière sont
prévue des encoches de référence sur les deux
extrémités des bras de la fourche.
- Desserrer le contre-écrou droit (6) et gauche
(1).
- Agir sur le registre de la chaîne droit (5) et
gauche (2) et régler le jeu de la chaîne en
vérifiant que, des deux côtés du véhicule,
correspondent les même références.
- Serrer le contre-écrou droit (6) et gauche (1).
- Bloquer, avec la clé prévue à cet effet, la ro-
tation de l'axe de la roue (4).
- Serrer l'écrou de la roue (3).
Paire de serrage de l'écrou de la roue (3) : 80 Nm
(8 kgm).
CONTRÔLE DE L'USURE DE LA CHAÎNE, DU PI-
GNON ET DE LA COURONNE
Contrôler les parties suivantes et vérifier que la
chaîne, le pignon et la couronne ne présentent
pas de :
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