Suspensions - Fantic Caballero 125 series Owner's Manual

SUSPENSIONS

SUSPENSION AVANT
Pour la vidange de l'huile de la fourche avant,
s'adresser à un Concessionnaire FANTIC MO-
TOR qui garantira un service soigné et rapide.
Lire attentivement page 122 (ENTRETIEN).
Pour les intervalles d'entretien, voir page 123 (FI-
CHES D'ENTRETIEN PéRIODIQUE) au paragraphe
:
- Huile de la fourche et joint étanche à l'huile.
CONTRÔLE
Effectuer en outre les contrôles suivants :
- En actionnant le levier du frein avant, ap-
puyer de manière répétée sur le guidon, en
faisant pression sur la fourche. La course doit
être douce et il ne doit pas y avoir de traces
d'huile sur les tiges.
- Contrôler le serrage de tous les organes de la
suspension avant.
En cas de mauvais fonctionnement ou si deve-
nait nécessaire l'intervention d'un personnel
spécialisé, s'adresser à un Concessionnaire.
La suspension avant est composée de :
- une fourche hydraulique raccordée moyen-
nant deux plaques au manchon de la direc-
tion.
Setting suspension avant avec fourche
Marzocchi double réglage.
Sur ces modèles est montée par la maison de fa-
brication une fourche pour laquelle sont prévus
deux types de réglage.
Naturellement le réglage, au moment de la vente
du véhicule, est standard ; il est toutefois possi-
ble de modifier cette configuration en fonction
des propres préférences et du type de route à
parcourir.
Le réglage n'est pas compliqué, mais en cas de
doute s'adresser à un Concessionnaire qui l'ef-
fectuera.
COMPRESSION (REGISTRE C)
Réglage standard : tout fermé - 1,5 tours.
Pour rétablir le réglage standard, tourner le re-
gistre (C) dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à la position de complètement fermé
et retourner en arrière selon le nombre de tours
susmentionné.
Pour obtenir un freinage plus doux, tourner le
registre dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre ; agir en sens inverse pour obtenir un
freinage plus dur.
EXTENSION (REGISTRE R)
Réglage standard : tout fermé - 2 tours.
Pour rétablir le réglage standard, tourner la vis
(R) dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la position de complètement fermé et
retourner en arrière selon le nombre de tours
susmentionné.
Pour obtenir un freinage plus doux, tourner la vis
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
; agir en sens inverse pour obtenir un freinage
inférieur.
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