Table of Contents
Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore
non parte
1. Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso.
4.
Sporco nel sistema di alimentazione e onel carburatore.
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
I! motorino di awiamento
non fa girare il motore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore non gira bene
1. Scalare di marcia,
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito,
6.
Controllare la registrazione delraccensione.
7.
Sporeo nei tubi del carburante.
II motore
non "tim"
bene
1. Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1.
Motoresotto
sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola denneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Aceensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1. Fusibile bruciato.
2.
Uno o pie elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina
vibra
1. Le lame sono lente.
2.
II motore _,lento.
3.
Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato di tagiio irregolare
1.
Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alia.
7.
La cinghia slitta.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekedng is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is de-
fect.
7.
Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hogeversnelling.
2. De bougie is defect.
3. De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilterz_ dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6.
De ontsteking is varkeerd ingesteld.
7. Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1. Het luchffilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3. De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5. Het voorgloeien is defect.
6. De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekering is defect.
2. Een of meercellenzijn beschadigd.
3. Accupolen en kabelsmakengeencontact.-
De verlichting
werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
€:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messenzijn bet.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem slipt.
72
Advertisement
Table of Contents
