Scheppach SG5200D Translation Of The Original Operating Instructions page 228

• Ja degviela ir pārlijusi pāri, iedarbiniet iekšdedzes dzi-
nēju tikai pēc tam, kad ar degvielu piesārņotā virsma
ir notīrīta. Nedrīkst pieļaut jebkādu aizdedzes iedarbi-
nāšanas mēģinājumu, līdz degvielas tvaiki ir izgarojuši
(noslaukiet sausu).
• Vienmēr saslaukiet izlijušo degvielu.
• Ja degviela ir nokļuvusi uz apģērba, tas jānomaina.
• Degvielas tvertnes vāks pēc katra degvielas uzpildīša-
nas procesa pienācīgi jāaizskrūvē un jāpievelk. Ražo-
jumu nedrīkst sākt lietot bez aizskrūvēta oriģinālā deg-
vielas tvertnes vāka.
• Drošības apsvērumu dēļ regulāri pārbaudiet, vai deg-
vielas cauruļvadam, degvielas tvertnei, tvertnes vā-
kam un pieslēgumiem nav bojājumu, novecojuma
(trausluma), nav neblīvu vietu un pārbaudiet to nostip-
rinājumu, pēc vajadzības nomainiet tos.
• Iztukšojiet degvielas tvertni tikai ārpus telpām.
• Nekad neizmantojiet dzērienu pudeles vai tamlīdzīgus
priekšmetus ekspluatācijas materiālu, piem., degvie-
las utilizācijai vai glabāšanai. Personām, īpaši bēr-
niem, varētu būt vilinājums no tām dzert.
• Nekad neuzglabājiet ražojumu ar degvielu tvertnē
ēkas iekšpusē. Radušies degvielas tvaiki var nonākt
saskarē ar atklātu liesmu vai dzirksteli un uzliesmot.
• Nenovietojiet ražojumu un degvielas tvertni sildītāju,
siltuma izstarotāju, metināšanas aparātu un citu siltu-
ma avotu tuvumā.
BĪSTAMI
Sprādzienbīstamība!
Ja lietošanas laikā tiek konstatēts degvielas tvertnes,
degvielas tvertnes vāka vai degvielu vadošo daļu (deg-
vielas cauruļvadu) bojājums, nekavējoties jāizslēdz
iekšdedzes dzinējs.
Pēc tam jāsazinās ar tirdzniecības uzņēmumu.
5.4 Atlikušie riski
Ražojums ir konstruēts atbilstoši tehniskās attīstības
līmenim un atzītiem drošības tehnikas noteikumiem.
Tomēr darba laikā var rasties daži atlikušie riski.
• Veselības apdraudējums, ko rada strāva, izmantojot
nepienācīgus elektropieslēguma vadus.
• Turklāt, neskatoties uz visiem veiktajiem piesardzības
pasākumiem, var pastāvēt atlikušie riski, kas nav
acīmredzami.
• Atlikušos riskus var minimizēt, ja kopā ievēro "Drošī-
bas norādījumus" un "Noteikumiem atbilstošu lietoša-
nu", kā arī lietošanas instrukciju.
• Izmantojiet ražojumu tā, kā tas ieteikts šajā lietošanas
instrukcijā. Tā panāksiet, ka šim ražojumam ir optimā-
la jauda.
6 Tehniskie raksturlielumi
Aizsardzības pakāpe
Ilgstošas darbības jauda
P (COP) (230 V) (S1)
n
Ilgstošas darbības jauda
P (COP) (400 V 3~) (S1)
n
228 | LV
Maks. jauda
P (230 V) (S2 5min)
max
Maks. jauda
P (400 V 3~) (S2 5min)
max
Nominālais spriegums U
Nominālā strāva I
Nominālā strāva I
Nominālā strāva I
Frekvence F
Jaudas klase
Lietderīgās jaudas koeficients φ
Kvalitātes klase
Piedziņas motora konstrukcija
Darba tilpums
Maks. jauda (motors)
Degviela
Degvielas tvertnes tilpums
Motoreļļas tips
Eļļas daudzums (apm.)
Svars
Temperatūra T
Maks. uzstādīšanas augstums
(v.j.l.)
Akumulatora tips
Baterijas kapacitāte
Paturētas tiesības veikt tehniskas izmaiņas!
Darba režīms S1 (ilgstošs režīms)
Ražojumu var ilgstoši lietot ar norādīto jaudu.
Darba režīms S2 (īslaicīgs režīms)
Ražojumu ar norādīto jaudu drīkst lietot īslaicīgi (5 min).
BRĪDINĀJUMS
Troksnis var radīt smagas sekas jūsu veselībai. Ja ierī-
ces troksnis pārsniedz 85 dB, lietojiet jūs un personas,
kas atrodas tuvumā, piemērotus ausu aizsargus.
Informācija par skaņas intensitātes līmeni izmērīta saska-
ņā ar
ISO 8528-10:1998):
AC 230 V / 3,0 kW
Skaņas spiediens L
Skaņas jauda L
Mērījuma kļūda
AC 400 V / 4,2 kW
Skaņas spiediens L
IP23M
Skaņas jauda L
3,0 kW
Mērījuma kļūda
4,2 kW
www.scheppach.com
n
n (12 V DC)
n (230 V)
n (400 V 3~)
n
Viena fāze / trīs fāzes:
max
standartiem (EN
pA
wA
K
pA
wA
K
3,3 kW
5,0 kW
230 V~ / 400 V 3~
8,3 A
13 A
7,6 A
50 Hz
G1
1 / 0,8
F
4 taktu, 1 cilindrs, ar
gaisa dzesināšanu
418 cm³
5,7 kW / 7,7 PS
Dīzeļdegviela
16 l
10W30
1650 ml
148 kg
40 °C
1000 m
Svina skābe
30Ah
ISO 3744:1995,
74,3 dB
94,3 dB
1,98 dB
75,1 dB
95,1 dB
2,1 dB