Scheppach SG5200D Translation Of The Original Operating Instructions page 199

• Elektritootmisagregaati ei tohi ühendada teiste voolu-
allikate nagu nt energiavarustusettevõtete vooluvarus-
tuse külge. Erilistel juhtudel, kus on ette nähtud reser-
vühendus olemasolevate elektriliste süsteemidega, to-
hib seda teostada ainult kvalifitseeritud elektrik, kes
võtab arvesse avalikku elektrivarustusvõrku kasutava
käitatava varustuse ja elektritootmisagregaadi käitami-
se erinevusi. ISO 8528 selle osa järgi tuleb esitada
erinevused käitusjuhendis.
• Kaitse elektrilöögi vastu sõltub kaitselülititest, mis on
täpselt elektritootmisagregaadile kohandatud. Kui kait-
selüliti tuleb asendada, siis peab see toimuma sama-
de nominaal- ja võimsusomadustega kaitselülitiga.
• Kõrgete mehaaniliste koormuste tõttu tuleks kasutada
ainult suure koormustaluvusega kummivoolikjuhtmeid
(vastavalt IEC 60245-4) või samaväärset varustust.
• Kui kasutatakse pikendusjuhtmeid või mobiilseid jao-
tusvõrke, siis ei tohi takistusväärtus ületada 1,5 Ω.
Orienteeruva väärtusena kehtib, et juhtmete kogupik-
kus ei tohiks ületada 1,5 mm² ristlõike korral 60 m,
2,5 mm² ristlõike korral 100 m.
HOIATUS
Pidage elektritootmisagregaadi kasutamise asukohas
kehtivatest elektriohutuse eeskirjadest kinni.
HOIATUS
Võtke seadme taastoitmisel elektritootmisagregaadilt
arvesse nõudeid ja ettevaatusmeetmeid sõltuvalt selle
seadme kaitsemeetmetest ning kohaldatavatest direktii-
videst.
5.2 Aku ohutus
• Vältimaks sädemete teket lühise tõttu, tuleb miinus-
kaabel (–) alati esmalt akult lahti ja viimasena jälle kül-
ge ühendada.
• Ärge suitsetage kunagi aku kallal töötamisel. Hoidke
sädemed, lahtised leegid ja muud soojusallikad alati
akust eemal.
• Käivitusabikaablite kasutamisel on nõutav eriline ette-
vaatus. Järgige asjakohaseid korraldusi, et vältida
seadmel kahjustusi (rakendage eelkõige starterit mak-
simaalselt 10 sekundit).
• Ärge avage kunagi akut ega laske sellel kukkuda.
• Laadige akut alati hea ventilatsiooniga, kuivas ja il-
mastiku eest kaitstud suletud ruumis.
• Ärge lühistage aku ühendusi.
• Deformeerunud või defektseid (väljavoolanud) akusid
ei tohi kasutada ja need tuleb välja vahetada ning
keskkonnasõbralikult utiliseerida. Järgige riigikohaseid
eeskirju.
• Defektsetest akudest võib vedelikku välja tungida.
Vältige kokkupuudet! Loputage juhusliku kokkupuute
korral veega ära. Kui vedelik satub silma, pöörduge
abi saamiseks täiendavalt arstile. Väljatungiv akuve-
delik võib põhjustada nahaärritusi, põletusi ja söövitu-
si.
• Uurige regulaarselt vaatluskontrolliga aku ühendus-
kaableid kahjustuste suhtes. Laske kahjustatud kaab-
lid spetsialistil asendada.
• Kaitsmeid ei tohi kunagi sillata. Ärge kasutage kunagi
muu kui ettekirjutatud koormatavusega (amprid) kait-
set.
HOIATUS
Antud elektritööriist tekitab käitamise ajal elektromagne-
tilise välja. Kõnealune väli võib teatud tingimustel aktiiv-
sete või passiivsete meditsiiniliste implantaatide talitlust
halvendada. Vähendamaks tõsiste või surmavate vigas-
tuste ohtu, soovitame me meditsiiniliste implantaatidega
isikutel arsti ja meditsiinilise implantaadi tootjaga kon-
sulteerida enne, kui elektritööriista käsitsetakse.
5.3 Kütusega ümberkäimine
TÄHELEPANU
Kasutage kütusena eranditult diislit.
OHT
Oht elule!
Kütus on mürgine ja äärmiselt süttimisohtlik.
• Säilitage kütust ainult selleks ettenähtud mahutites
(kanistrites).
• Paakmahutite sulgurkübarad tuleb alati nõuetekoha-
selt peale keerata ja kinni pingutada.
• Ohutusalastel põhjustel tuleb kütusepaak ja muud
paagikorgid kahjustumise korral välja vahetada.
• Hoidke kütus sädemetest, lahtistest leekidest, püsilee-
kidest, soojusallikatest ja muudest süüteallikatest ee-
mal.
Ärge suitsetage!
• Tankige ainult õues ja ärge suitsetage tankimise ajal.
• Seisake enne tankimist sisepõlemismootor ja laske
sellel maha jahtuda.
• Kütus tuleb sisse valada enne mootori käivitamist. Mil
mootor töötab või kohe pärast toote väljalülitamist ei
tohi paagikorki avada ega kütust juurde valada.
• Avage paagikorki ettevaatlikult ja aeglaselt. Oodake
ära rõhu tasakaalustumine ja võtke alles seejärel paa-
gikork täielikult maha.
• Kasutage tankimiseks sobivat lehtrit või täitetoru, et
kütus ei saaks sisepõlemismootorile ja korpusele voo-
lata.
Ärge täitke kütusepaaki üle!
• Jätmaks kütusele paisumiseks ruumi, ärge täitke kütu-
sepaaki kunagi üle täiteotsaku alaserva. Järgige täien-
davaid andmeid sisepõlemismootori kasutusjuhendis.
• Kui kütust on üle voolanud, siis käivitage sisepõlemis-
mootor alles pärast seda, kui kütusega saastunud
pind on puhastatud. Tuleb vältida igasugust käivitus-
katset, kuni kütuseaurud on lendunud (pühkige kui-
vaks).
• Pühkige üle loksutatud kütus alati ära.
• Kui kütus on riietusele sattunud, siis tuleb see vaheta-
da.
• Paagikork tuleb iga kord pärast tankimisprotseduuri
nõuetekohaselt kinni keerata ja kinni pingutada. Too-
det ei tohi peale keeramata originaal-paagikorgita käi-
ku võtta.
www.scheppach.com EE | 199