Scheppach SG5200D Translation Of The Original Operating Instructions page 134

• Ak sa však v nafte vyskytne rôsolovitá hmota, musíte
dieselový elektrický generátor odviezť do miestnosti s
teplotou cca +10 °C na cca 12 hodín.
• Vyprázdnite palivovú nádrž. Pri takmer prázdnej až po-
lovičnej nádrži postačuje naplnenie „zimnou naftou".
• Naplňte palivovú nádrž „zimnou naftou".
10 Čistenie
• Pred všetkými čistiacimi a údržbovými prácami vypni-
te motor a vytiahnite kľúč zapaľovania (A) zo spínacej
skrinky (11). Okrem toho prestavte mechanický zapí-
nač/vypínač (31) do polohy (STOP).
POZOR
Nebezpečenstvo popálenia!
Počkajte, kým výrobok vychladne, predtým ako vykoná-
te čistiace alebo údržbové práce.
POZOR
Znečistený údržbový materiál a prevádzkové látky odo-
vzdajte do na to určeného zberného strediska.
10.1 Čistenie
• Ochranné zariadenia, vzduchové štrbiny a teleso mo-
tora udržiavajte podľa možností bez prachu a nečistôt.
Výrobok vydrhnite čistou handričkou* alebo vyfúkajte
stlačeným vzduchom* pri nízkom tlaku. Výrobok odpo-
rúčame čistiť bezprostredne po každom použití.
• Výrobok pravidelne
a trochou mazľavého mydla. Nepoužívajte čistiace
prostriedky ani rozpúšťadlá, mohli by poškodiť plasto-
vé diely výrobku. Dbajte na to, aby sa do vnútra vý-
robku nedostala voda.
11 Údržba
VAROVANIE
Pri údržbových prácach vždy noste ochranné rukavice a
ochranné rúško!
11.1 Plán údržby
Na zaistenie bezporuchovej prevádzky bezpodmienečne
dodržiavajte nasledujúce lehoty údržby, ako sú opísané v
kapitole Plán údržby.
POZOR
Pri prvom uvedení do prevádzky musí byť naplnený mo-
torový olej a palivo.
11.2 Kontrola hladiny oleja (obr. 8)
1. Postupujte, ako je opísané v kapitole 8.2.
11.3 Výmena oleja (obr. 8, 9)
Motorový olej vymeňte po prvých 20 prevádzkových hodi-
nách, následne každých 100 hodín, resp. každé tri mesiace.
Výmena motorového oleja sa musí vykonávať pri motore
zohriatom na prevádzkovú teplotu.
1. Umiestnite výrobok na rovnú, priamu plochu.
134 | SK
čistite vlhkou handričkou
www.scheppach.com
2. Otvorte údržbové dvierka (5) prostredníctvom bloko-
vacieho mechanizmu (6).
3. Pripravte zbernú nádobu (nie je v rozsahu dodávky).
4. Otvorte mierku oleja (24).
5. Potom nechajte teplý olej vytiecť do vhodnej nádoby
odstránením vypúšťacej skrutky oleja (25) pomocou
vidlicového kľúča veľ. 17 (C).
6. Naskrutkujte skrutku olejového filtra (26) pomocou
vidlicového kľúča veľ. 10 (D).
7. Vytiahnite olejový filter (26) a vyčistite ho naftou alebo ke-
fou.
8. Následne zasuňte späť filter. A zaskrutkujte skrutku
olejového filtra (26) pomocou priloženého vidlicového
kľúča veľ. 10 (D).
9. Doplňte motorový olej pomocou lievika (nie je v rozsa-
hu dodávky) (max. 1650 ml).
10. Zaskrutkujte späť mierku oleja (24).
11. Starý olej zlikvidujte podľa predpisov.
11.4 Vzduchový filter (obr. 2, 12, 13)
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia!
Prevádzka motora bez filtračnej vložky alebo s poško-
denou filtračnou vložkou môže viesť k poškodeniam
motora.
– Nikdy nenechajte bežať motor bez vložky vzducho-
vého filtra alebo s poškodenou vložkou vzduchové-
ho filtra. Nečistoty sa tak dostanú do motora, čím
môžu vzniknúť závažné poškodenia motora.
Vzduchový filter (26) vyčistite každých 20 prevádzkových
hodín, v prípade potreby ho vymeňte.
1. Odstráňte veko vzduchového filtra (10) vyskrutkovaním
štyroch skrutiek pomocou vidlicového kľúča veľ. 10 (D).
2. Odoberte výstup vzduchového filtra (29) otvorením krídlo-
vej skrutky. Odložte krídlovú skrutku a podložku stranou.
3. Vyskrutkujte vzduchový filter (27) pomocou priloženého
vidlicového kľúča veľ. 12 (D). Odložte maticu stranou.
4. Odoberte hrubý filter (28) zo vzduchového filtra (27).
5. Vyčistite prvky vyklepaním na plochom povrchu. Pri sil-
nom znečistení umyte mydlovým lúhom, následne vy-
pláchnite čistou vodou a nechajte vyschnúť na vzduchu.
Na čistenie vložiek vzduchového filtra sa nesmú použí-
vať žiadne ostré čistiace prostriedky ani palivo.
6. Zmontovanie sa vykonáva v opačnom poradí.
11.5 Nabíjanie batérie (E) pomocou
autonabíjačky (obr. 1, 6, 7)
NEBEZPEČENSTVO
Nebezpečenstvo v dôsledku nesprávneho na-
bitia batérie!
Pri príliš vysokom nabíjacom napätí vzniká nebezpe-
čenstvo výbuchu batérie.
Pri prácach na batérii vytiahnite kľúč zapaľovania zo
spínacej skrinky.
– Nabíjací prúd nabíjačky nesmie prekročiť 5 A a na-
bíjacie napätie smie byť max. 14,4 V.