Wymiana Bezpieczników - JMA CAPRI User Manual

A
1
2
B
5.5) Po wprowadzeniu obu osi regulacyjnych do otworów nr 1 zablokować głowicę i
lekko zamocować śrubę B.
5.6) Po wprowadzeniu obu osi regulacyjnych do otworów nr 2 zablokować głowicę i
lekko zamocować śrubę A.
5.7) Powtórzyć czynność opisaną w punkcie poprzednim, tym razem mocno dokręcając
śruby A i B.
5.8) Po zakończeniu regulacji użyć specjalnego klucza imbusowego 1,5 mm o krótkim
ramieniu do dokręcenia śrub gwintowanych umieszczonych między dźwignią szczęk i
wyregulowaną szczęką. Umożliwi to spójniejsze zamocowanie wyregulowanej szczęki.
6.2.2. REGULACJA PRECYZYJNA
Proces wymaga pewnej zręczności, lecz zapewnia bardzo precyzyjną regulację wy-
mienionych szczęk.
W celu wykonania regulacji należy wykonać następujące kroki:
Wyłączyć urządzenie za pomocą wyłącznika ogólnego i odłączyć kabel
zasilania.
1) Szczęka nieruchoma lewa po stronie prawej szczęk i szczęka nieruchoma prawa
po stronie lewej szczęk nie oferują możliwości regulacji, ponieważ ich położenie jest
zablokowane trzpieniami. Dlatego ich montaż należy prowadzić zgodnie z trzpieniami,
następnie szczęki należy zakotwić za pomocą odpowiednich śrub.
2) Mając na uwadze fakt, że w ramach każdej pary szczęk znajduje się jedna szczęka
o położeniu stałym, druga szczęka wymaga regulacji względem szczęki nieruchomej.
3) Umieścić śruby regulowanej szczęki we właściwych miejscach, lecz nie dokręcać
ich. Szczęka musi zapewniać możliwość ręcznego przesuwu, ale nie może się podno-
sić względem podłoża, na którym jest podparta.
4) Skorzystać ze specjalnego klucza imbusowego 1,5 mm o krótkim ramieniu, aby
odkręcić na ok. 1 obrót obie śruby gwintowane służące do regulacji szczęki (są to dwie
śruby gwintowane umieszczone między dźwignią szczęk a szczęką poddawaną regu-
lacji).
5) Następnie zamontować dowolną parę frez/pilot w odpowiednich uchwytach, lecz
w odwrotnej pozycji (końcówki skrawające skierowane ku wnętrzu uchwytu). Opuścić
głowicę urządzenia i zablokować ją na takiej wysokości, aby narzędzia stykały się z
bokami szczęk.
6) Uruchomić elektroniczny system regulacji pionowej pilota.
7) Oprzeć koniec zakotwionej szczęki (nieruchomej) o bok narzędzia. Ręcznie prze-
mieścić szczękę poddawaną regulacji w kierunku dźwigni szczęk, a następnie, na-
dal naciskając na szczękę w tym kierunku, przemieścić ją do przodu aż ona również
dotknie boku odnośnego narzędzia. W tym położeniu lekko dokręcić śruby mocujące
szczękę. Zetknięcie narzędzi z odpowiednimi szczękami jest sygnalizowane rozświet-
leniem diod elektronicznego systemu regulacji pionowej pilota.
8) Następnie oddzielić szczękę ruchomą od szczęki poddawanej regulacji, przekręca-
jąc dźwignię szczek.
9) Umieścić narzędzie na równi z jedną ze śrub mocujących szczękę, a następnie w tym
położeniu oprzeć narzędzie o zamocowaną szczękę (nieruchomą). Wówczas, przez
cały czas wywierając lekki nacisk między narzędziem a zamocowaną szczęką (nieru-
chomą), powoli dokręcać śrubę gwintowaną znajdującą się na równi z narzędziem i
śrubą szczęki. Po pewnym czasie zaświeci się druga dioda elektronicznego systemu
regulacji pionowej pilota. Wówczas należy wstrzymać dokręcanie śruby gwintowanej.
10) Umieścić narzędzie na równi z drugą śrubą mocującą szczękę i wykonać opisane
czynności ponownie.
11) Ponownie upewnić się, czy szczęki zostały wyregulowane w tych dwóch położe-
niach (naprzeciw śrub mocujących) i, w razie konieczności, lekko skorygować położe-
nie szczęki, bardzo lekko dokręcając odpowiednią śrubę gwintowaną.
12) Proces regulacji został zakończony, teraz należy mocno dokręcić obie śruby mo-
cujące szczękę.
13) Na zakończenie lekko dokręcić obie śruby gwintowane służące do regulacji szczę-
ki. Umożliwi to spójniejsze zamocowanie wyregulowanej szczęki.
6.3. WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
Jeżeli urządzenie nie uruchamia się po naciśnięciu włączników, konieczne jest spraw-
dzenie stanu bezpieczników. Należy to wykonać w następujący sposób:
Wyłączyć urządzenie za pomocą wyłącznika ogólnego i odłączyć kabel
zasilania.
1) Wyciągnąć uchwyt bezpiecznikowy umieszczony pod przełącznikiem głównym.
2) Sprawdzić (za pomocą testera), czy nie przepalił się któryś z bezpieczników; w razie
potrzeby dokonać wymiany na nowy bezpiecznik tego samego typu i mocy.
6.4. NAPRĘŻANIE I WYMIANA PASA
W celu sprawdzenia naprężenia pasa lub dokonania jego wymiany należy postępować
w następujący sposób:
Wyłączyć urządzenie za pomocą wyłącznika ogólnego i odłączyć kabel
zasilania.
1) Odkręcić 4 śruby (5) kotwiące osłonę głowicy i zdjąć osłonę. Śruby znajdują się po
stronie prawej, lewej, na górze i z tyłu. Aby wyciągnąć osłonę głowicy, wpierw należy
wprowadzić przycisk blokady frezu aż do styku.
2) Poluzować 4 śruby (6) mocujące silnik, lecz nie zwalniać ich.
3) Poluzować 2 nakrętki tworzące przeciwnakrętkę (7), lecz nie zwalniać ich.
Naprężanie: Obrót dwóch śrub naprężających (8) umożliwia przesuw silnika w tył
urządzenia. Po osiągnięciu odpowiedniego naprężenia pasa należy ponownie dokręcić
obie przeciwnakrętki (7) oraz śruby (6) mocujące silnik.
Wymiana: Poluzować 2 śruby naprężające pas (8), lecz nie zwalniać ich. Wyciągnąć
uszkodzony pas i wymienić go na nowy. Obrót dwóch śrub naprężających (8) umożliwia
przesuw silnika w tył urządzenia. Po osiągnięciu odpowiedniego naprężenia pasa
należy ponownie dokręcić obie przeciwnakrętki (7) oraz śruby (6) mocujące silnik.
4) Ponownie umieścić i zamocować osłonę głowicy.
Zob. rys. 22