L.B. White Journeyman Owner's Manual page 55

Calefactor canalizado doble por combustible indirecto Journeyman
Extracción del conjunto de ionización y
electrodos
1. Retire el tornillo de montaje del cajón.
2. Saque el ensamblaje del cajón del tubo del quemador.
Extracción del encendedor y del sensor de
llama
ADVERTENCIA
No gire el electrodo de encendido. Déjalo como se
muestra en el dibujo. Si el electrodo de encendido se
coloca cerca de la sonda de ionización, el
amplificador de la caja de control puede dañarse.
1. Retire el electrodo de encendido y el tornillo de la
abrazadera de la sonda de ionización.
2. Coloque el electrodo de encendido y la sonda de
ionización nuevos según la ilustración del electrodo de
encendido y la sonda de ionización.
SONDA DE DETECCIÓN DE LLAMA
SONDA DE
DETECCIÓN
DE LLAMA
Interruptores de límite de
temperatura
■ No opere el calentador con ninguno de los
interruptores de límite alto en derivación.
■ Hacer funcionar el calefactor con un interruptor de
límite alto anulado puede provocar un
sobrecalentamiento, lo que posiblemente provoque un
incendio, con el consiguiente daño al calefactor oa la
propiedad.
Este calentador está equipado con dos interruptores de límite
alto de restablecimiento automático. Estos son interruptores
de límite alto normalmente cerrados y no son ajustables.
Están ubicados dentro de una caja de metal en el costado del
calentador.
NOTA: El interruptor de límite alto trasero está clasificado para
125 °F y el interruptor de límite alto delantero está
clasificado para 190 °F.
FIN DE
CARRERA
TRASERO
ELECTRODO
Ambos interruptores de límite alto deben probarse como
mínimo una vez al año cuando el calentador se limpia a fondo.
1. Retire el interruptor de límite alto.
2. Aplique una llama pequeña solo a la parte de
detección en la parte posterior del interruptor.
Manual del usuario • Journeyman
ADVERTENCIA
Peligro de incendio
INTERRUPTOR
DEL
VENTILADOR
23
FIN DE
CARRERA
DELANTERO