Yamaha Apex RX10PA 2011 Supplementary Service Manual page 241

Felkod
Symptom
nr
Inga normala signaler tas emot
från kylmedelstemperaturgiva-
21 ren.
Inga normala signaler tas emot
från givaren för insugsluftens
22 temperatur.
Inga normala signaler tas emot
från atmosfärstryckgivaren.
23
Detektering av signal för lågt
30
oljetryck
Inga normala signaler tas emot
från tändningskretsen.
33
Inga normala signaler tas emot
från tändningskretsen.
34
Inga normala signaler tas emot
från tändningskretsen.
35
Inga normala signaler tas emot
från tändningskretsen.
36
Varvtalet är högt när motorn går
på tomgång.
37
BRÄNSLEINSPRUTNINGSSYSTEM
Sannolik orsak till felet
• Defekt koppling givare – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Defekt kylmedelstemperaturgivare.
• Felfunktion i ECU.
• Felmonterad kylmedelstemperaturgivare.
• Defekt koppling givare – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Defekt insugslufttemperaturgivare.
• Felfunktion i ECU.
• Felmonterad insugslufttemperaturgivare.
• Defekt koppling givare – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Felmonterad atmosfärstryckgivare.
• Defekt atmosfärstryckgivare.
• Felfunktion i ECU.
• Oljetrycket sjunker.
• Defekt oljetryckvakt.
• Defekt koppling tändspole cylinder #1 – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Öppen eller kortsluten krets i tändningssystemets kablage.
• Felmonterad tändspole cylinder #1.
• Felfunktion i tändspole cylinder #1.
• Felfunktion i ECU.
• Felfunktion i komponent i tändningssystemet.
• Defekt koppling tändspole cylinder #2 – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Öppen eller kortsluten krets i tändningssystemets kablage.
• Felmonterad tändspole cylinder #2.
• Felfunktion i tändspole cylinder #2.
• Felfunktion i ECU.
• Felfunktion i komponent i tändningssystemet.
• Defekt koppling tändspole cylinder #3 – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Öppen eller kortsluten krets i tändningssystemets kablage.
• Felmonterad tändspole cylinder #3.
• Felfunktion i tändspole cylinder #3.
• Felfunktion i ECU.
• Felfunktion i komponent i tändningssystemet.
• Defekt koppling tändspole cylinder #4 – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Öppen eller kortsluten krets i tändningssystemets kablage.
• Felmonterad tändspole cylinder #4.
• Felfunktion i tändspole cylinder #4.
• Felfunktion i ECU.
• Felfunktion i komponent i tändningssystemet.
• Defekt koppling ISC – ECU.
• Öppen eller kortsluten krets i kabelstammen.
• Defekt hastighetsgivare.
• Felfunktion i gasspjäll.
• Felfunktion i gasvajer.
• ISC-slang lossad, igensatt, snodd eller klämd.
• Felmonterad ISC-enhet.
• ISC-ventilen fastnar i öppet läge på grund av att ISC-enhetens
slang eller koppling är lossad. (Högt motorvarvtal detekteras när
ISC-ventilen fastnar i öppet läge trots att signaler för att stänga
ventilen sänds ut kontinuerligt från ECU.)
• Felfunktion i ECU.
98
FI
Diagnos-
kod nr
d:06
d:05
d:02
—
d:30
d:31
d:32
d:33
d:54