Problèmes Et Solutions - King gates STARG8 24NG Installation And Use Instructions Manual

12. Problèmes et solutions
Problème rencontré
9a Les voyants de la centrale de
commande sont éteints
9b La centrale de commande
n'entre pas en mode
programmation
9c La centrale de commande
complète la programmation
mais ne répond pas aux
commandes en mode de
fonctionnement standard
9d Le portail bouge, mais
n'avance pas sur toute sa
trajectoire pour se fermer et /
ou s'ouvrir complètement
9e L'émetteur ne fonctionne pas Vérifier que le voyant clignote sur l'émetteur,
9f L'émetteur dispose d'une
portée réduite
9g Le portail ne ralentit pas
9h La centrale de commande
fonctionne correctement,
mais il n'accepte pas les
commandes câblées de Start
et les commandes piéton
9i Pas d'effets lors du réglage
ou de la configuration des
dip ou des boutons
9l Les accessoires restent
alimentés avec l'économie
d'énergie activée
50
Symptômes / Causes
Tension de la ligne hors tension
Les fusibles sont grillés. Vous devez couper
l'alimentation avant de toucher les fusibles.
Vérifier l'absence de tout court-circuit ou autre
problème avant de remplacer les fusibles par
d'autres de même valeur
La centrale de commande fonctionne en mode
économie d'énergie (voir paragraphe 17.2) ou
la tension de fonctionnement est inférieure au
seuil minimum
Lorsque la touche SET est enfoncée et tous
les voyants d'état clignotent, la centrale de
commande est en mode protégé
Problèmes sur les circuits de sécurité et / ou
d'arrêt si les voyants verts PHOTO et / ou
STOP sont éteints. Ces voyants doivent être
verts, sans quoi le portail ne fonctionnera pas
Échec du photo-test des dispositifs. Lorsqu'une
commande est enfoncée pendant quelques
secondes, le voyant ERROR s'allume.
Problèmes de détection d'obstacle. Si, pendant
la manoeuvre, la centrale de commande relève
des pics de prélèvement de courant, elle se met
en mode obstacle
Intervention des photocellules / bords de sécurité.
Vérifier que les voyants vert PHOTO et STOP
restent allumés pendant toute la manoeuvre. Si
plusieurs paires de photocellules sont présentes,
elles pourraient signaler de faux obstacles
sinon remplacer la batterie de l'émetteur
La portée de l'émetteur varie selon les
conditions environnementales
La répétition de la programmation du
mouvement d'automatisation est requise
Lorsque les contacts Start ou piéton
sont fermés, le voyant START émet des
clignotements courts. Le mode de verrouillage
de la commande câblée est activée
La protection de commande (mode de
verrouillage) est activée
Pas d'effet avec le bouton POWER, le
commutateur dip 1-2 MOTEUR ou le
commutateur dip 8 FUNC
Avec la centrale de commande en mode veille,
les accessoires sont quand même alimentés
Solution
Vérifier la présence de tension - voir les paragraphes 3
Remplacer les fusibles (voir le paragraphe 3.3). Si les
fusibles sautent de nouveau, vérifier l'absence de courts-
circuits ou de dommages sur les circuits d'alimentation,
les câbles, les fils, les accessoires, le transformateur et la
centrale de commande
Désactiver le mode d'économie d'énergie, vérifier la
présence de l'alimentation
Désactiver la protection – voir le paragraphe 17.1
Vérifier que les circuits PHO1, PHO2 et STOP sont fermés
Désactiver le photo-test – voir paragraphe 15.1
1. Désengager le portail du ou des moteur(s) avec le
dispositif de déverrouillage manuel vérifier que le portail se
déplace librement sur toute sa course. Si non, réparer.
2. Tourner légèrement le bouton OBS dans le sens horaire
(voir le paragraphe 4.2) A) S'assurer que la centrale de
commande arrête l'alimentation du ou des moteur(s) en fin
de course.
3. Si cela ne suffit pas, tourner légèrement le bouton
POWER dans le sens horaire et reprogrammer le
mouvement de l'automatisation.
4. Éviter / réduire la phase de la course de ralentissement
(voir paragraphe 6.3)
Appliquer les ponts PHO1, PHO2 et STOP pour vérifier si
le problème vient de la centrale de commande ou d'autres
circuits raccordés à ces bornes
Vérifier que le voyant radio de \la centrale de commande
clignote tandis qu'un bouton est enfoncé sur l'émetteur. Si
oui, essayer de reprogrammer l'émetteur radio
Remplacer la batterie de l'émetteur. Connecter une antenne
externe (voir paragraphe 10.10) si cela ne suffit pas
1. Répéter la programmation du mouvement
d'automatisation (voir paragraphe 6.1)
2. Si cela ne suffit pas, effectuer la programmation avancée
du mouvement d'automatisation (paragraphe 6.3) et définir
une plus longue zone de ralentissement
Désactiver le verrouillage de la commande de démarrage et
de la commande piéton. Voir paragraphe 16.2
Désactiver le blocage de la centrale de commande. Voir le
paragraphe 17.1
Pour activer les modifications du bouton POWER et des
commutateurs dip 1-2, il faut répéter la programmation
du mouvement d'automatisation. Si ce n'est pas possible,
désactiver le blocage de la centrale de commande. Voir le
paragraphe 17.1
Accessoires non branchés correctement.
Voir le paragraphe 17.2. Si les accessoires restent alimentés
uniquement en phase d'ouverture, le DIP7 doit être sur ON.