King gates STARG8 24NG Installation And Use Instructions Manual page 16

11. Problemi e soluzioni
Problema riscontrato
9a I led della centrale sono
spenti
9b La centrale non entra in
programmazione
9c La centrale completa la
programmazione, ma non
risponde ai comandi nel
funzionamento standard
9d La centrale fa partire
l'utomazione, ma non
completa totalemente la
corsa
9e Il trasmettitore non funziona
9f Il trasmettitore ha poca
portata
9g La centrale non esegue i
rallentamenti
9h La centrale lavora
correttamente, ma non
accetta comandi via filo di
start e pedonale
9i La centrale non rende attive
le modifiche di dip switches
o trimmer
9l Gli accessori rimangono
alimentati con risparmio
energetico attivo
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Sintomi / Cause
Manca la tensione di linea
I fusibili sono danneggiati. Prima della
sotituzione staccare l'alimentazione di linea e
verificare che non siano presenti cortocircuiti
nei collegamenti
La centrale sta funzionando in modalità di
risparmio energetico (vedi paragrafo 17.2) o
la tensione di funzionamento è sotto la soglia
minima
Quando si preme il tasto per entrare in una
programmazione, tutti i led lampeggiano. È
stata attivata la protezione della centrale
Problemi sulle fotocellule/coste di sicurezza,
completata la programmazione i led verdi
STOP e/o PHOTO sono spenti
Fototest non superato. Dopo qualche secondo
pressione di un comando si accende il led
rosso ERROR
Problemi di rilevamento ostacolo. Se durante
la manovra la centrale rileva dei picchi di
assorbimento va in ostacolo.
Intervento delle fotocellule/coste di sicurezza.
Verificare che i led PHOTO e STOP restino
accesi durante tutta la manovra. Se sono
presenti più coppie di fotocellule, queste
potrebbero segnalare falsi ostacoli
Quando si effettua la programmazione
di paragrafo 4.1 il led rosso RADIO non
lampeggia
La portata del trasmettitore varia a seconda
delle condizioni ambientali
Se il trimmer POWER è troppo alto, la centrale
nello spazio impostato di default con la
programmazione della corsa, non riesce ad
evidenziare il cambio di velocità
Alla chiusura del contatto start o ped il led
verde START emette dei brevi lampeggi. È
stata attivato il blocco dei comandi
Modificata la posizione di dip o trimmer, la
centrale non rende attive le variazioni. È stata
attivata la protezione della centrale
Modificata la posizione del trimmer POWER,
del dip 1-2 MOTOR o dip 8 FUNC non si
vedono effetti sull'impianto
Con la centrale in stand by, gli accessori sono
comunque alimentati
Soluzione
Verificare la presenza di tensione di linea in ingresso, vedi
paragrafo 3
Sostituire i fusibili (vedi paragrafo 3). Se i fusibili si
danneggiano nuovamente, prima di sostituirli scollegare tutti
i cavi e verificare l'integrità della scheda.
Disattivare la modalità di risparmio energetico, verificare che
sia presente l'alimentazione di linea.
Disattivare la protezione, vedi paragrafo 17.1.
Verificare che i contatti PHO1, PHO2 e STOP siano chiusi.
Disattivare il fototest, vedi paragrafo 15.1.
1. Sbloccare il cancello e verificare il funzionamento manuale
dell'impianto. Non devono essere presenti punti in cui l'anta
tenda a bloccarsi
2. Ruotare leggermente il trimmer OBS in senso orario (vedi
Paragrafo 4.2) accertandosi che la centralina smetta di
alimentare il motore
3. Se non è sufficiente, ruotare leggermente il trimmer
POWER in senso orario ed eseguire nuovamente la
programmazione della corsa.
4. Se il problema è ancora presente nella parte finale della
corsa, potrebbe essere risolto eliminando o portando al
minimo i punti di rallentamento (vedi paragrafo 6.3)
Provare a ponticellare i contatti PHO1, PHO2 e STOP per
verificare se il problema si risolve. Eventualmente collegare
le fotocellule con i ricevitori alternati
Verificare che il LED RADIO della centrale di comando
lampeggi mentre si preme un pulsante sul trasmettitore. Se
sì, prova a riprogrammare il trasmettitore radio
Sostituire la batteria del trasmettitore. Se questo non è
sufficiente la centrale è predisposta per collegare delle
antenne esterne. Vedi paragrafo 10.10
1. Ripetere la programmazione base della corsa (paragrafo
6.1)
2. Se non è sufficiente, eseguire la programmazione
avanzata (paragrafo 6.3) e impostare un tempo più lungo
area di rallentamento.
Disattivare il blocco dello start e del pedonale. Vedi
paragrafo 16.2
Disattivare il blocco centrale. Vedi paragrafo 17.1
Per rendere attiva la modifica del trimmer POWER o dei dip
1-2 MOTOR è necessario rifare una programmazione base o
avanzata della corsa. Se ciò non è possibile è stato attivato il
blocco centrale. Vedi paragrafo 17.1
Assicurarsi di aver collegato correttamente gli accessori.
Vedi paragrafo 17.2. Se gli accessori restano alimentati
solamente in apertura il DIP7 è in ON