Hangar 9 P-51D Mustang 20cc Instruction Manual page 79

173. Faites glisser une rondelle M4 sur chaque vis, puis placez
un contre-écrou M4 sur chaque vis. Utilisez un tournevis
cruciforme n° 2 et une clé à six pans 7 mm pour serrer les
quatre vis, sécurisant le moteur au support moteur.
174. Fixez le module d'allumage et la batterie du récepteur dans le
fuselage. Utilisez une bande velcro et des colliers de serrage
pour assurer l'emplacement. Faites toutes les connexions à
l'aide des instructions fournies avec le moteur.
175. Utilisez une colle époxy 5 minutes pour appliquer une bande
velcro dans la tablette de batterie et la batterie. Passez
deux sangles velcro dans les ouvertures dans la tablette de
batterie.
 Appliquez une petite quantité de colle époxy
5 minutes sur les sangles pour les fixer à la tablette
de batterie. Cela les empêchera de tomber dans
les trous lorsque la batterie est retirée.
176. Remettez la tablette de batterie dans le fuselage à l'aide des
vis retirées précédemment.
 INSTALLATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
177. Coupez une pièce de tube de carburant qui provoquera la
fi n du plongeur à 115 mm (4 1 / po) de l'arrière de la plaque
2
en aluminium. Fixez la tuyauterie au plongeur et au bouchon
inclus à l'aide d'un fi l fi n. Ceci permet d'éviter le glissement
du tube dans le réservoir. Assurez-vous d'utiliser le plongeur
fourni avec votre moteur. La deuxième ligne utilise le
plongeur inclus avec le moteur.
P-51D Mustang 20cc
 Appliquez très peu d'eau savonneuse sur le bouchon
pour faciliter l'installation du bouchon dans le réservoir.
178. Installez entièrement le bouchon dans le réservoir. Assurez-
vous que les plongeurs peuvent bouger librement dans le
réservoir. Si ce n'est pas le cas, ajustez la tubulure comme
nécessaire pour qu'ils puissent se déplacer sans se plier dans
le réservoir. Une fois les plongeurs mis en place, serrez la vis
à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 1 pour fi xer le bouchon
dans le réservoir.
179. Fixez une ligne de carburant de 127 mm (5 po) sur la ligne
de remplissage du réservoir. La ligne de trop-plein peut être
fi xée sur l'évent, ainsi que la tuyauterie restante sur la ligne
du plongeur qui se fi xera fi nalement sur le carburateur. Des
colliers de serrage peuvent également être utilisés au même
titre que des serre-câbles pour fi xer les lignes de carburant.
180. Fixez le réservoir de carburant dans le fuselage à l'aide d'une
sangle et de bandes velcro.
181. Raccordez la conduite de carburant au carburateur. Assurez-
vous d'utiliser un fi ltre à carburant pour empêcher les débris
d'entrer dans le moteur.
182. Montez la ligne de remplissage dans le côté du fuselage à
l'aide d'un bouchon. Il est possible de monter le trop-plein au
fond du fuselage, en s'assurant qu'il n'interférera pas avec
l'installation du capot. Dirigez les lignes comme nécessaire.
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