123ignition 123-TUNE-4-R-V User Manual page 59

SINTONIZZARSI CON L'123\TUNE
- Passare dalla curva #1 alla curva #2
Un modo molto pratico e semplice di verificare in modo interattivo, è quello di passare dalla curva 1 alla
curva 2 con il cavo giallo. (vedere i disegni alla fine di questo manuale ; si prega di notar la differenza per
auto con messa a terra POS & NEG.)
- Consentire la regolazione
Quando il motore sta girando, potete premere "T" per passare alla modalità 'TUNING' in tempo reale.
( la spia indicatore curva sul cruscotto lampeggerà 'TUNE' per indicare che è attiva la modalità di
regolazione )
Premendo 'A' (anticipo) potete aumentare la quantità totale di anticipo con un massimo di 5 gradi albero
motore, con incrementi da 0,1 gradi.
Premendo 'R' (ritardo) potete diminuire la quantità totale di anticipo con un massimo di 5 gradi albero
motore, con incrementi da 0,1 gradi.
Questa funzione vi tornerà comoda se la vostra auto si trova su una 'strada viaggiante' e volete ottimizzare
la potenza del motore. L'anticipo o il ritardo trovato non viene comunque memorizzato, quindi dovrete
ricordarvelo, ed adattare la curva di anticipo attiva di conseguenza.
- Cronometro Giri/min
Se non avete a disposizione una 'strada viaggiante', potete anche usare un pezzo di strada piano. Ecco cosa I
dovreste fare : guidate fino a riscaldare il motore, togliete il tubo del vuoto, ed attivate il 'cronometro giri/
min'. Inserite le due velocità motore all'area di vostro interesse.