123ignition 123-TUNE-4-R-V User Manual page 53

La versione a 8 cilindri tuttavia ( 123\TUNE-8-R-V ) può essere usata solo su auto con il "meno della
batteria" collegato alla carrozzeria. ( questo viene anche chiamato 'NEG.EARTH' )
Per un cablaggio corretto, controllare gli schemi sull'ultima pagina di questo manuale.
123\TUNE-8-R-V è programmato solo per auto da 12 V ; 123\TUNE-4-R-V e 123\TUNE-6-R-V si
possono usare su auto con batterie da 6 e 12 Volt.
MONTAGGIO DELL' 123\TUNE NELLA VOSTRA MACCHINA
Prima di rimuovere il vecchio distributore dalla macchina, controllare in quale direzione si muove il
rotore. ( per fare questo bisogna prima togliere il cavo dal distributore alla bobina. Quindi togliere il
cappuccio, e chiedere a qualcuno di guardare il rotore, mentre voi attivate il motorino di avviamento)
Adesso siete in grado di vedere se il rotore gira in senso orario (CW) o antiorario (CCW) visto dall'alto.
( annotate questo dettaglio, insieme alla sequenza di accensione corretta )
Quindi : portate il motore al punto di timing statico, alla fine della corsa di compressione, per il cilindro
1 (il rotore sul vecchio distributore dovrebbe puntare al cavo collegato allo spinotto di accensione del
cilindro 1 )
Dopo aver fatto tutto questo, potete mettere il vostro 123\TUNE nella macchina e trovare una posizione
dove i cavi, lo spinotto USB e l'ugello del vuoto possono uscire in modo conveniente. Collegate i cavi
secondo lo schema corretto e, per il momento, non collegate il cavo di colore nero. I
Attivare l'accensione.