123ignition 123-TUNE-4-R-V User Manual page 13

CÂBLAGE DU 123\TUNE
123\TUNE-4-R-V et 123\TUNE-6-R-V peuvent être utilisés sur les voitures équipées de «battery-minus
» reliée à la carrosserie de la voiture « NEG-EARTH »), mais aussi sur les voitures équipées de «
battery-plus » reliée à la carrosserie de la voiture (« POS-EARTH »).
La version 8 cyl. toutefois (123\TUNE-8-R-V) ne peut être utilisée que pour les voitures équipées de
«battery-minus » reliée à la carrosserie de la voiture (ce qui est également appelé «NEG-EARTH »)
Vérifiez les diagrammes sur les dernières pages de ce manuel, pour le câblage approprié.
123\TUNE-8-R-V est conçu seulement pour les voitures 12 volts, 123\TUNE-4-R-V et
123\TUNE-6-R-V peuvent être utilisés sur les voitures 6 et 12 volts.
MONTAGE DE 123\TUNE DANS VOTRE VOITURE
Vérifiez, avant de retirer l'ancien distributeur de la voiture, le sens de rotation du rotor. (Vous pouvez
le faire, en retirant d'abord le fil du distributeur à la bobine. Ensuite, retirez le bouchon, et demandez à
quelqu'un de regarder le rotor, tandis que vous activez le démarrage moteur)
Maintenant, vous savez si le rotor tourne dans le sens horaire ou antihoraire à partir du haut. (Notez cela
sur une petite note, avec la séquence d'allumage proprement dite)
Ensuite, amenez le moteur au point de chronométrage statique, à la fin de la course de compression,
pour le cylindre numéro 1. (Le rotor sur l'ancien distributeur doit pointer vers le câble qui se connecte
à la bougie du cylindre numéro 1)
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