123ignition 123-TUNE-4-R-V User Manual page 19

par sa mise statiquement à 7 degrés. De cette façon, elle s'établirait exactement à 28 degrés à 2600 tr /
min. ; Au ralenti, elle montrera 5 et 7 degrés, soit 12 degrés.
C'est un moyen sûr de commencer la procédure de réglage: l'avance au ralenti n'est pas vraiment
importante. Un moteur ne sera jamais endommagé au ralenti, alors que trop d'avance à haut régime
finira par ruiner le moteur .... gardez toujours cela à l'esprit! Cet exemple indique également qu'il est
possible d'intégrer (en partie) l'avance 'statique' dans 123\TUNE. F
RÉGLAGE AVEC 123\TUNE
- Passez de la courbe # 1 à la courbe # 2
Une façon commode et facile pour vérifier de manière interactive est de passer de la courbe n° 1 à la
courbe n° 2 avec le fil jaune. (Voir les dessins à la fin de ce manuel, veuillez noter la différence pour les
voitures équipées de NEG. & POS. EARTH)
- Activation du réglage
Lorsque le moteur est en marche, vous pouvez appuyer sur « T » pour permettre le réglage en temps
réel.
(Le voyant de la courbe sur le tableau de bord clignote « Tune », pour indiquer que le mode réglage est
actif.
En appuyant sur « A » (avance), vous pouvez augmenter la quantité totale de l'avance avec un maximum
de 5,0 degrés de vilebrequin, par pas de 0,1 degrés.
En appuyant sur « R » (retard), vous pouvez réduire la quantité totale de l'avance avec un maximum de
5,0 degrés de vilebrequin, par pas de 0,1 degrés.