123ignition 123-TUNE-4-R-V User Manual page 57

oltre i 1500 giri/min. Il limite di giri al minuto è impostato su 8000 giri/min, indicando che non è attivo
alcun limite di giri.
Esempio 3
Questo dimostra come impostare l'unità in una situazione di vita reale, usando i dati originali da un
distributore Bosch 0.231.116.051 ( vedere l'immagine sulle ultime pagine di questo manuale )
Questo distributore era abbastanza speciale, perché aveva un 'vuoto negativo', cioé meno vuoto meno
anticipo. Questo 'trucco' veniva usato in due situazioni :
a. I produttori di auto europei si trovavano di fronte a delle regole sulle emissioni più severe negli Stati
Uniti e in Canada. Ritardare l'anticipo attorno al punto folle era una soluzione popolare per migliorare
le emissioni.
b. auto con cambio automatico; una volta messa in 'folle', l'anticipo veniva ritardato, quindi mantenendo
la velocità del motore accettabilmente bassa.
Torniamo allo 0.231.116.051 : il ritardo del vuoto inizia a 100 mmHg sotto l'atmosferico.
Ma come possiamo ritardare ? Facile come '123' ! Nella lista vedete il punto n° 5 come (99;11,0) ; è
importate usare solo 99 kP per ottenere ciò!
L'123\TUNE adesso produrrà 11,0 gradi di anticipo, immediatamente dopo l'avvio del motore. Ecco
perché l'avvio MAP è impostato qui sullo zero !
Quindi l'anticipo inizia a scendere attorno a 100 mmHg , punto n°4 (85;11,0) fino a eventualmente 400 I
mmHg al punto n°2 (50;0,0)