Yamaha YZ250F(X) Owner's Service Manual page 631

5. Togliere:
• Giunto flessibile olio "1"
• Bullone (flessibile olio)
• Flessibile dell'olio "2"
• Filtro olio "3"
6. Controllare:
• Filtro olio
→
Intasato Pulire.
7. Se il filtro dell'olio va sostituito du-
rante il cambio dell'olio, togliere e
reinstallare i seguenti componen-
ti.
Operazioni per la sostituzione:
a. Rimuovere il coperchio dell'ele-
mento filtro olio "1" e l'elemento
stesso "2".
b. Controllare le guarnizioni circolari
"3" e sostituirle se presentano fes-
sure o sono danneggiate.
c. Installare l'elemento filtro olio e il
relativo coperchio.
Coperchio elemento fil-
tro olio:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
8. Installare:
• Guarnizione circolare "1"
• Filtro olio "2"
Filtro olio:
9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
• Flessibile olio
• Bullone (flessibile olio)
Bullone (flessibile olio):
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
• Giunto flessibile olio
Giunto flessibile olio:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
9. Installare:
• Rondella di rame
• Tappo di scarico dell'elemento fil-
tro olio
Tappo di scarico dell'ele-
mento filtro olio:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Tappo di scarico olio carter
Tappo di scarico olio
carter:
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
• Tappo di scarico serbatoio olio
Tappo di scarico serba-
toio olio:
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
• Riparo motore inferiore
Riparo motore inferiore:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
10. Riempire:
• Olio motore
Quantita olio:
Sostituzioni periodiche
dell'olio:
1.05 L (0.92 Imp qt,
1.11 US qt)
Con sostituzione del
filtro dell'olio:
1.15 L (1.01 Imp qt,
1.22 US qt)
Quantità totale:
1.30 L (1.14 Imp qt,
1.37 US qt)
3-11
MOTORE
11. Controllare:
• Perdita olio
12. Installare:
• Tappo di rifornimento olio
• Rondella (serbatoio olio)
• Bullone (serbatoio olio)
Bullone (serbatoio olio):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
13. Controllare:
• Livello olio motore
CONTROLLO DELLA PRESSIONE
OLIO
1. Controllare:
• Pressione olio
Operazioni per il controllo:
a. Allentare leggermente il bullone di
controllo pressione olio "1".
b. Avviare il motore e lasciarlo girare
al minimo fino a quando l'olio non
comincia a filtrare dal bullone di
controllo pressione olio. Se dopo
un minuto non si ha alcuna fuori-
uscita di olio, spegnere il motore
per evitarne il grippaggio.
c. Controllare l'eventuale presenza
di danneggiamenti o perdite nei
passaggi e nella pompa dell'olio.
d. Avviare il motore dopo aver risolto
il/i problema/i e ricontrollare la
pressione olio.
e. Serrare il bullone di controllo
pressione olio.
Bullone di controllo pres-
sione olio:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
REGOLAZIONE DELLA VITE DEL
MINIMO
1. Regolare:
• Vite del minimo "1"