Husqvarna 2009 TE 250 Owner's Manual page 337

MUM2-250_310_450_510_2009_DE
- Pumpendeckel (2), Gummibalg entferen und Behaelter mit
frisher fluessigKeit fuellen.
- Das Ablaßventil öffnen und wiederholt den Hebel (3) betäti-
gen, bis man den Austritt von heller, blasenloser Flüssigkeit
aus dem durchsichtigen Röhrchen bemerkt: jetzt das
Ablassventil schließen.
- Den richtigen Flussigkeitsstand (A) erreichen und Gummibalg
und Pumpendeckel (2) zusammensetzen.
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ACHTUNG!
Bei der
Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die
min. Markierung unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Die Bremsflüßigkeit ist korrosiv. Im
Falle der Berührung mit den Augen,
reichlich mit Wasser befeuchten.
Während des Ablasses der Anlage
muß der Motorradlenker immer
nach links gedreht sein. Auf diese
Weise befindet sich der Pumpenbehälter
höher,
Bremskreisablaßvorgang erleichtert wird.
Entleerung soll der
wodurch der
Falls das Motorrad während eines
Wettrennens Stürzungen unterliegt,
oder nach Werkstatt-Reparaturen
Elastizität des Bremshebelhubs mit nach-
folgendem Mangel der Bremstätigkeit auf-
weisen sollte, ist es zweckmäßig, den
Ablaß des Kreises, wie oben beschrieben,
zu wiederholen.
Der Ablaß beseitigt nicht vollstän-
dig die im Kreis vorhandene Luft;
die kleinen verbleibenden Mengen
werden automatisch während einer kurzen
Benutzungszeit des Motorrads beseitigt;
dies bewirkt eine geringere Elastizität und
kleineren Schalthebelhub.
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