Husqvarna 2009 TE 250 Owner's Manual page 285

MUM1-250_310_450_510_2009_DE
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÀLTNISSE
1. Gang (TE 250-310) ..........................................................28,205
1. Gang (TE 450-510) ..........................................................19,806
1. Gang (TC 450) .................................................................18,261
1. Gang (TC 510) .................................................................17,159
1. Gang (SMR 450-510) .......................................................15,339
2. Gang (TE 250-310) ..........................................................22,721
2. Gang (TE 450-510) .........................................................15,955
2. Gang (TC 450) ................................................................14,130
2. Gang (TC 510) ................................................................13,283
2. Gang (SMR 450-510) ......................................................12,356
3. Gang (TE 250-310) .........................................................18,803
3. Gang (TE 450-510) .........................................................13,204
3. Gang (TC 450) ................................................................12,357
3. Gang (TC 510) ................................................................11,616
3. Gang (SMR 450-510) ......................................................10,226
4. Gang (TE 250-310) ..........................................................15,329
4. Gang (TE 450-510) .........................................................10,764
4. Gang (TC 450) ................................................................10,633
4. Gang (TC 510) ..................................................................9,995
4. Gang (SMR 450-510) ........................................................8,336
5. Gang (TE 250-310) .........................................................12,974
5. Gang (TE 450-510) ...........................................................9,111
5. Gang (TC 450) ..................................................................9,338
5. Gang (TC 510) ..................................................................8,778
5. Gang (SMR 450-510) ........................................................7,056
6. Gang (TE 250-310) .........................................................11,491
6. Gang (TE 450-510) ...........................................................8,069
6. Gang (SMR 450-510) ........................................................6,249
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FAHRGESTELL
Typ ..................................Monoträger mit Róhren aus Rundprofil,
VORDERFEDERUNG
Typ...........Telehydraulische Gabel mit umgekehrten Schäften und
vorgeschobenem Bolzen (einstellbar in Einfederung und
Ausfederung); Schäfte ø 50 mm
Hub auf der Beinenachse...........(TE, TC) 300 mm; (SMR) 250 mm
HINTERFEDERUNG
Typ .........................progressive mit hydraulischem Einzeldämpfer
Einzeldämpfer Radhub(TC-TE)..............................................296 mm
Einzeldämpfer Radhub(SMR) ...............................................290 mm
VORDERRADBREMSE
Typ ....................................mit stationärer hydraulisch getribener
.................... Scheibe Durchmesser 260 mm (TE, TC), "Wave" typ
Schwebzange (TE, TC) oder Festradialzange (SMR)
HINTERRADBREMSE
Typ ....Mit Schwimmender Bremsscheibe Ø240 mm mit
Hydraulik Steuerung und Schwimmender Zange
........................................................................(TE, TC: "Wave" typ)
FELGE
Vorder (TE, TC) .............TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 1,6x21"
Vorder (SMR) ..........................SANREMO aus Leichtmetall: 3,50x17"
Hinter (TE) .................TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 2,15x18"
Hinter (TC) .TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall: 2,15x19"(450-510)
Hinter (SMR)...........................SANREMO aus Leichtmetall: 4,25x17"
Hinter (SMR)...........................SANREMO aus Leichtmetall: 4,25x17"
Rechteckprofil und Elliptischprofil aus Stahl;
Hinterer Rahmen aus Leichtmetall
Durchmesser 320 mm (SMR)
REIFEN
Vorder
(TE)..........Michelin ENDURO COMP. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion oder
Dunlop 54R-D907; 90/90x21"
(TC) ....................................................................Pirelli 51R-MT 32A;
(SMR).....................................................Pirelli MTR 21 DRAGON-EVO;
......................................................................................120/70-
Hinter
(TE). . . . . . . . Michelin ENDURO COMP. 3 oder Pirelli MT 83 Scorpion ;
oder Dunlop 70R-D907; 120/90x18" (250);
140/80x18" (450-510).
(TC). . . . . . . . . . . . . Pirelli NHS (62) MT 32; 110/90x19" (450-510)
(SMR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Kaltlufdruck (vorder TC) ..........................................0,9÷1,0 Kg/cm 2
Kaltlufdruck (hinter TC) ...........................................0,8÷0,9 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (vorder TE)......................................0,9..1,0 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (hinter TE).......................................0,8..0,9 Kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (vorder TE)...........................................1,1 Kg/cm 2
( G ) Kaltlufdruck (hinter TE)............................................1,0 Kg/cm 2
(*) Kaltlufdruck (vorder SMR)......................................... 1,4 kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (vorder SMR) ..................... 1,8 kg/cm 2 nur Fahrer
(G) Kaltlufdruck
(vorder SMR) .................................2,0 kg/cm 2 Fahrer und Passagier
(*) Kaltlufdruck (hinter SMR) ......................................... 1,6 kg/cm 2
(G) Kaltlufdruck (hinter SMR) ......................2,0 kg/cm 2 nur Fahrer
(G) Kaltlufdruck
(posteriore SMR) ...........................2,2 kg/cm 2 Fahrer und Passagier
(G) für Straßen Gebrauch
(*) Bei wettennen ist die anzunwendende
80/100 x 21"
17"
9