Ferrari 2000 360 Modena Owner's Manual page 173

Urti violenti contro marciapiedi, bu-
che stradali e ostacoli di varia natu-
ra, così come marcia prolungata su
strade dissestate possono essere cau-
sa di lesioni a volte non riscontrabili
visivamente nei pneumatici.
Verificare regolarmente se i pneuma-
tici presentano segni di lesioni (es.
abrasioni, tagli, screpolature,
rigonfiamenti, ecc.).
Corpi estranei penetrati nel pneuma-
tico possono aver causato lesioni
strutturali che possono essere dia-
gnosticate solo smontando il pneu-
matico.
In tutti i casi le lesioni devono essere
esaminate da un esperto in quanto
esse possono limitare seriamente la
vita di un pneumatico.
Il pneumatico invecchia anche se usato
poco o non usato mai.
Screpolature nella gomma del batti-
strada e dei fianchi, a volte accom-
pagnate da rigonfiamenti sono un
segnale di invecchiamento.
Fare accertare da uno specialista la
idoneità all'impiego per i pneumatici
invecchiati. Pneumatici che sono
montati su di un veicolo da oltre 3
anni devono comunque essere con-
trollati da uno specialista.
Non impiegare mai pneumatici usati
di provenienza dubbia.
Sudden impacts with pavements,
holes in the road and other obsta-
cles of various natures, as well as
use for long periods on ravelled roads
my cause damage to the tyres which
is not always visible to the naked
eye.
Check the tyres for damage regularly
(e.g. abrasion, cuts, cracks, swellings,
etc.).
Foreign bodies which penetrate the
tyre's surface can also cause struc-
tural damage which can only be found
by dismounting the tyre.
In any case, any type of damage must
be checked by skilled personnel as it
may reduce the tyre's working life
dramatically.
The tyre will age even if it is used
rarely or never at all.
Cracks in the rubber of the tread
and the sides of the tyre, sometimes
accompanied by swellings, are signs
of ageing.
Get assurance from a specialist that
any aged tyres are suitable for use.
Tyres which have been mounted on
a vehicle for more than 3 years must
also be checked by a specialist.
Never use second-hand tyres whose
origins are uncertain.
Des chocs violents contre des trot-
toirs, des trous sur la route et autres
obstacles, de même qu'un usage pro-
longé sur route déformée peuvent
causer des lésions du pneumatique
parfois invisibles à l'oeil nu.
Contrôler régulièrement que les pneu-
matiques ne présentent pas de signes
de lésions (ex.: éraflures, coupures,
fissures, gonflements, etc...).
Des corps étrangers présents dans le
pneumatique peuvent avoir provo-
qué des lésions dans la structure du
pneumatique. Ces lésions ne peuvent
être diagnostiquées qu'en démontant
le pneumatique.
Dans tous les cas, les lésions doivent
être examinées par un expert car el-
les peuvent limiter sérieusement la
durée de vie du pneumatique.
Le pneumatique vieillit même si on
l'utilise peu ou jamais.
Des fissures dans le caoutchouc de la
bande de roulement et des flancs,
parfois accompagnées de gonflements,
sont un signe de vieillissement.
Faire contrôler par un expert le bon
état de marche des pneumatiques
usagés. Des pneumatiques montés
depuis plus de 3 ans sur un véhicule
doivent en tout état de cause être
contrôlés par un expert.
Ne jamais employer de pneumatiques
dont l'origine n'est pas sûre.
Überfahren von Randsteinen, scharf-
kantigen Schlaglöchern oder auf der
Straße liegenden Gegenständen kann
zu Reifenschäden führen, die sich dem
Augenschein entziehen.
Die Reifen regelmäßig auf Anzeichen
von Schäden überprüfen (z.B. Abrieb,
Schnitte, Risse, Wülste u.ä.).
Gegenstände, die in den Gummi ein-
dringen, können auch Schäden am
Reifenunterbau (Gürtel, Karkasse)
verursachen. Solche Defekte lassen
sich nur nach Demontage des Reifens
feststellen.
In jedem dieser Fälle müssen die Schä-
den von einem Fachmann überprüft
werden, da hierdurch die Lebensdauer
eines Reifens erheblich eingeschränkt
werden kann.
Der Reifen altert auch, wenn er nur
wenig oder gar nicht benutzt wird.
Risse im Gummi der Lauffläche und
der Flanken sowie Ausbeulungen sind
Alterungsanzeichen.
Gealterte Reifen von einem Fachmann
auf ihre Fahrtauglichkeit überprüfen
lassen. Reifen, die seit mehr als 3
Jahren auf einem Fahrzeug montiert
sind, müssen in jedem Fall von ei-
nem Fachmann überprüft werden.
Keine gebrauchten Reifen zweifelhaf-
ter Herkunft verwenden.
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