Ryobi RLT430CES Operator's Manual page 68

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cabeça eléctrica e deslize os dois eixos em conjunto.
Gire o eixo do acessório até que o botão se ¿ xe no
furo de posicionamento.
NOTA: Se o botão não se libertar completamente no
furo de posicionamento, os eixos não estão fechados
no devido lugar. Gire ligeiramente dum lado para o
outro até que a tecla se ¿ xe no devido lugar.
Aperte o botão ¿ rmemente.
Q
AVISO
Assegure-se de que o parafuso de orelhas
está totalmente apertado antes de colocar o
equipamento em funcionamento; verifique
periodicamente o aperto durante o uso de forma
a evitar graves ferimentos pessoais.
REMOVER O ACESSÓRIO DA CABEÇA ELÉCTRICA
Para remover ou mudar de acessório:
Desaperte o parafuso de orelhas.
Q
Empurre o botão e torça os eixos para remover e
Q
separar as extremidades.
COLOCAR O TAMPÃO DO GANCHO
Ver Figura 3.
Existe duas maneiras de pendurar o seu acessório para
armazenamento.
Para usar o tampão do gancho, pressione o botão e
Q
coloque o tampão do gancho sobre a extremidade
mais inferior do eixo do acessório. Gire ligeiramente o
tampão de um lado para o outro até que o botão se ¿ xe
no devido lugar.
O furo secundário no eixo do acessório também pode
Q
ser usado para suspender.
ANEXAR A PEGA DIANTEIRA
Ver Figura 4.
Remova o grampo, e os parafusos da pega dianteira.
Q
Coloque a pega dianteira na parte superior do suporte
Q
do eixo condutor com a barra de limitação no mesmo
lado do interruptor de recuo (compare às imagens do
produto na folha de ¿ guras ou na secção de ofertas)
Coloque os parafusos através da pega dianteira.
Q
NOTA: A cabeça do parafuso hexagonal cabe dentro do
recuo hexagonal moldado de um dos lados do manípulo.
Volte a colocar o grampo.
Q
Aperte bem os parafusos.
Q
AVISO
A lâmina de corte de linha no deflector da relva
é afiada. Evite o contacto com a lâmina. Caso
contrário, poderá causar graves ferimentos
pessoais.
PT
NL SV DA
Portugues (Tradução das instruções originais)
NO FI HU CS RU
UNIÃO DO DEFLECTOR DA RELVA
Ver Figura 5.
1. Monte a DeÀ exão de relva na aba no eixo de
transmissão e certi¿ que-se que o parafuso ¿ ca
totalmente na ranhura da aba.
2. Use a chave para apertar ¿ rmemente a porca no
sentido dos ponteiros do relógio.
CARACTERÍSTICAS
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO
Deslocamento do Motor .........................................30 cm³
Diâmetro do Trajecto de Corte ................17 pol / 432mm.
Diâmetro do Fio ..............................................2,4/2,7 mm.
Massa (sem combustível, acessório de corte e
protecção)................................................................4,8 kg
Massa (sem combustível com cabeça de ¿ o) ..........5,1kg
Volume (depósito de gasolina) ..............................350cm³
Volume (depósito de óleo) ........................ Óptimo: 65 cm³
Motor no desempenho máximo (de acordo com a
ISO8893) ............................................................... 0,70kw
Frequência de rotação máxima do eixo ...........12000/min
Velocidade do motor (frequência de rotação) no máximo
recomendado.
Frequência de rotação do eixo .........................12000/min
Velocidade do motor (frequência de rotação)
em ralenti ...................................................3000-3600/min
Consumo de combustível (de acordo com a ISO8893)
no máximo desempenho de motor ......................0,48kg/h
Consumo de combustível especí¿ co (de acordo com a
ISO8893) no máximo desempenho de motor.. 640 g/kw.h
Nível de vibração em ralenti com cabeça de ¿ o reel easy
para Pega Frontal e Pega Traseira .............. 8.3/3.3 m/s
Nível de vibração em aceleração com cabeça de ¿ o reel
easy para Pega Frontal e
Pega Traseira ......................... 24.5/10.4 m/s
Nível de vibração em ralenti com cabeça de ¿ o Pro Cut II
para Pega Frontal e
Pega Traseira ............................. 7.6/2.7 m/s
Nível de vibração em aceleração com cabeça de ¿ o Pro
Cut II para Pega Frontal
e Pega Traseira ...................... 23.9/10.1 m/s
Nível de pressão sonora no ouvido do operador (em
conformidade com EN ISO 22868) com cabeça de ¿ o
reel easy. .......................................em ralenti: 85.1 dB(A),
65
RO PL SL HR ET
em aceleração:102.9 dB(A) k=3 dB(A)
LT LV SK BG
Max: 125 cm³
2
,
k=1.5 m/s 2
2 2
, k=1.5 m/s
2 2
, k=1.5 m/s
2 2
, k=1.5 m/s