Solución De Problemas - Ryobi RLT430CES Operator's Manual

4 stroke petrol line trimmer
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  • ENGLISH, page 16
ES
FR
EN
DE
Español (Traducción de las instrucciones originales)
SI ESTAS SOLUCIONES NO RESUELVEN SU PROBLEMA PÓNGASE EN CONTACTO CON UN CENTRO OFICIAL
DE REPARACIÓN Y VENTA.
PROBLEMA
El motor no enciende.
El motor no acelera
hasta su máxima
velocidad.
El motor no alcanza
la velocidad máxima y
hace mucho humo.
El motor enciende,
funciona, pero no
permanece funcionando
en vacío.
El hilo no se alarga.
El retén del carrete gira
con di¿ cultad.
El césped se
enreda en la
carcasa o en el
cabezal del hilo
El motor emite
demasiado humo
LLÁMENOS PRIMERO
Por cualquier consulta acerca del funcionamiento o mantenimiento de su herramienta, no dude en llamar a la línea de
asistencia de Ryobi®. Su producto fue probado por completo antes de enviarlo para garantizar su entera satisfacción.
IT
PT
NL
SV
DA
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA PROBABLE
1. No hay chispa.
2. No hay combustible.
3. El motor está ahogado.
Problema con el À ujo de combustible.
1. El ¿ ltro de aire está sucio.
2. El ¿ ltro del amortiguador de
chispas está sucio.
3. La bujía está averiada.
Es necesario ajustar el tornillo de
velocidad en vacío.
1. El hilo se fundió dentro del carrete.
2. No hay su¿ ciente hilo en el carrete.
3. El hilo se desgastó demasiado.
4. El hilo se enredó dentro del
carrete.
5. La velocidad del motor es
demasiado baja.
Las roscas de los tornillos
están sucias o averiadas.
1. Está cortando césped demasiado
alto a nivel del suelo.
2. Use el cortabordes a una velocidad
media.
Demasiado aceite en el cárter
NO
FI
HU CS RU
SOLUCIÓN
1. Limpie o cambie la bujía. Ajuste la separación de la bujía. Consulte
la sección «Cambio de la bujía» detallada anteriormente en este
manual.
2. Presione la pera cebadora hasta que se llene de combustible. Si la
pera no se llena, el sistema primario de distribución de combustible
está obstruido. Póngase en contacto con un centro o¿ cial de
reparación y venta. Si la pera cebadora se llena, el motor puede
estar ahogado (consulte el punto 3).
3. Coloque la palanca de arranque en la posición de ENCENDIDO.
Apriete el gatillo y tire de la cuerda varias veces hasta que el motor
arranque y comience a girar.
NOTA: Si el motor está muy ahogado puede ser necesario tirar de la
cuerda varias veces.
Apriete y suelte el gatillo acelerador 5 veces seguidas con el motor
funcionando.
1. Limpie el ¿ ltro de aire. Consulte la sección «Limpieza del ¿ ltro de
aire» detallada anteriormente en este manual.
2. Póngase en contacto con un centro o¿ cial de reparación y venta.
3. Limpie o cambie la bujía. Ajuste la separación de la bujía. Consulte
la sección «Cambio de la bujía» detallada anteriormente en este
manual.
Gire el tornillo de velocidad en vacío en sentido horario para aumentar
la velocidad en vacío (ver ¿ gura 19).
1. Lubrique el hilo con un atomizador de siliconas.
2. Coloque más hilo en el carrete. Consulte la sección correspondiente
de este manual.
3. Tire de los hilos al mismo tiempo que presiona y suelta el retén del
carrete.
4. Quite el hilo del carrete y vuelva a enrollarlo. Consulte la sección
correspondiente de este manual.
5. Alargue el hilo mientras la herramienta funciona a la máxima
velocidad.
Limpie las roscas y lubríquelas con grasa; si esto no soluciona el
problema cambie el retén del carrete.
1. Corte el césped alto comenzando desde arriba.
2. Use el cortabordes a máxima velocidad.
Drene el lubricante y rellene con la cantidad correcta de lubricante de
motor 10W-30 contra humo. Vea adición y revisión del lubricante de
motor en la sección de utilización de este manual
47
RO PL
SL
HR ET
LT
LV
SK BG

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