Husqvarna 2011 WR 300 Workshop Manual page 200

Motorcycle husqvarna wr 250/2011; wr 300/2011

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Norme generali .......................................................... H. 4

MOTORE

Fissaggi generali ......................................................H.5-H.6

Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola

Istruzioni di montaggio e lubrificazione............................H. 7

H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.

Rimontaggio albero motore ............................................H.12

Alesaggio (250).....................................................66,4 mm

Rimontaggio cilindro .................................................... H.14

Alesaggio (300)........................................................72 mm

Rimontaggio alberi cambio .......................................... H.16

Corsa (250) .............................................................72 mm

Rimontaggio componenti cambio .................................. H.18

Corsa (300) .............................................................72 mm

Rimontaggio frizione .................................................... H.20

Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm

Regolazione in chiusura della valvola centrale ..................H.22

Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm

Rimontaggio volano ......................................................H.24

Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1

Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1

ALIMENTAZIONE

Aspirazione regolata da valvola a lamelle.

DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE

TRAVASO:

...............................................................116°

SCARICO:

...............................................................184°

Carburatore

................................................................Mikuni TMX 38

LUBRIFICAZIONE

MOTORE

Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%

NON MENO, a rodaggio effettuato.

CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-

nuto nel basamento.

RAFFREDDAMENTO

A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-

la parte anteriore del gruppo termico.

ACCENSIONE

Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.

Marca ...............................................................KOKUSAN

Anticipo accensione

(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)

Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG

Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm

AVVIAMENTO

A pedale.

TRASMISSIONE

Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.

Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555

Rapporti cambio

1ª....Z 14/30=1:2,142

2ª....Z 16/28=1:1,750

3ª....Z 16/23=1:1,437

4ª....Z 19/23=1:1,210

5ª....Z 19/20=1:1,053

Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692

Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571

Catena di trasmissione ........................................................

REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"

Rapporti totali

250

1ª

....20,220

2ª

....16,513

3ª

....13,564

4ª

....11,422

5ª ......9,932

Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio

H.2

H.20

A.4

RICOMPOSIZIONE MOTORE

RECOMPOSITION MOTEUR

RÉCOMPOSITION MOTEUR

WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS

PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR

Rimontaggio frizione

Rimontare sull'albero primario la rosetta di rasamento, le due gabbie a rullini e la

campana frizione. Rimontare la rosetta scanalata ed il mozzo portadischi.

Montare sull'albero primario la rosetta di sicurezza ed il dado, serrandolo a

mano.

Mantenendo fermo il mozzo con l'attrezzo codice N. 800039524 serrare il dado

alla coppia prescritta utilizzando una chiave poligonale da 27 mm.

Piegare le estremità della rosetta di sicurezza.

Montare nell'albero primario l'asta di spinta, la sfera, il piattello di disinnesto, il

cuscinetto assiale a rullini, la rosetta e la vite di registro con il relativo dado.

Partendo con un disco guarnito installare, alternandoli, i 15 dischi frizione.

Montare poi il piatto spingidischi, le molle, i piattelli e le viti.

Serrare le viti alla coppia prescritta.

Reassembling the clutch

Fit the shim washer, the two roller cages, and the clutch bell on the main shaft.

Reassemble the grooved washer and the disc hub.

Fit the safety washer and the nut on the main shaft, and tighten by hand.

Keep the hub still using the tool code 800039524 and tighten the nut to the

prescribed torque using the 27 mm box wrench.

Bend the ends of the safety washer.

Fit the push rod, the ball, the disconnecting cotter, the axial roller bearing, the

washer and the adjusting screw with the nut on the main shaft.

Alternate the 15 clutch discs starting with a lined disc.

Fit the pressure plate, the springs, the cotters and the screws.

Tighten the screws to the prescribed torque.

Rémontage de l'embrayage

Remonter la rondelle d'épaisseur, les deux cages à rouleaux et la cloche

d'embrayage sur l'arbre primaire. Remonter la rondelle rainurée et le moyeu

porte-disques. Monter la rondelle de sûreté et l'écrou sur l'arbre primaire en le

serrant à la main.

Garder le moyeu arrêté au moyen de l'outil code N. 800039524 et serrer l'écrou

à la couple prévue par une clé polygonale de 27mm.

Plier les extrémités de la rondelle de sûreté.

Monter la tige de force, la bille, la tournette de débrayage, le palier axial à

rouleaux, la rondelle et la vis de réglage avec l'écrou, sur l'arbre primaire.

Initier avec un disque garni et installer, alternativement, les 15 disques

d'embrayage.

Monter ensuite le plateau de pression, les ressorts, les tournettes et les vis.

Serrer les vis à la couple prévue.

300

19,558

15,972

13,120

11,048

9,607

GENERALITÀ

ENGINE RE-ASSEMBLY

General rules ................................................................H. 4

TELAIO

General fastening ....................................................H.5-H.6

Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta

Instruction for assembly and lubrication ..........................H. 8

resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.

Reassembling the crankshaft ..........................................H.12

Angolo di sterzata............................................45° per parte

Reassembling the cylinder ..............................................H.14

Reassembling the gearbox shafts ....................................H.16

Angolo asse di sterzo .....................................................26°

Reassembling the gearbox elements ................................H.18

Avancorsa .............................................................114 mm

Reassembling the clutch..................................................H.20

Adjusting the central valve when closing ........................H.22

SOSPENSIONI

Ressembling the flywheel ................................................H.24

Anteriore

Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-

bile in compressione ed estensione.

Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)

Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)

Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm

Posteriore

Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-

gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore

idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-

no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-

carico della molla.

Marca ammortizzatore ..............................................SACHS

Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm

FRENI

Anteriore

A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza

flottante.

Diametro disco........................................................260 mm

Pinza freno ............................................................BREMBO

Area pastiglie........................................................33,4 cm

Posteriore

A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.

Diametro disco........................................................220 mm

Pinza freno ............................................................BREMBO

Area pastiglie........................................................29,5 cm

RUOTE

Cerchio anteriore in lega leggera.

Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel

Dimensioni..........................................................1,60"x21"

Cerchio posteriore in lega leggera.

Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel

Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"

PNEUMATICI

Anteriore

Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"

Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907

Dimensioni ....................................................... 90/90-21"

(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2

(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2

Posteriore

Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"

Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907

Dimensioni ..................................................... 140/80-18"

(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2

(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2

(*): Uso agonistico

(**): Uso stradale

8000H1605 (07-09)

(01-2011)

8000H1605 (07-09)

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