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Entretien / Maintenance / Wartung
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Réglage du jeu de roulements de moyeu
Pour régler le jeu des roulements de moyeu, soulever l'essieu
jusqu'à ce que la roue ne repose plus sur le sol.
Il est préférable de démonter la roue pour obtenir une
meilleure sensibilité et mieux percevoir la qualité du
réglage.
- Serrer l'écrou de fusée (fi letage à droite) de manière à
rattraper tous les jeux internes (les roulements à rouleaux
coniques sont alors fermement en contact avec les
épaulements du moyeu, bague d'appui, fusée et écrou de
fusée).
La rotation du moyeu ou de la roue paraît légèrement
freinée.
- Desserrer l'écrou de fusée jusqu'au point précis où l'on
observe que le frottement entre l'écrou de fusée et le
roulement extérieur a cessé et s'assurer que le trou de
passage de goupille ou d'épingle corresponde à l'encoche
de l'écrou la plus proche.
- Faire vibrer légèrement le moyeu qui doit être plus libre.
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Adjusting the hub bearing clearance
To adjust the hub bearing clearance, raise the axle until the
wheel is no longer resting on the ground.
It is preferable to remove the wheel for more sensitivity and
to see the adjustment quality.
- Tighten the axle nut (thread to the right) to make up all
the internal clearance (the conical roller bearings are then
fi rmly in contact with the hub collar, support ring, axle and
axle nut).
The rotation of the hub or the wheel appears perfectly
braked.
- Loosen the axle nut to the actual point where you saw that
the rubbing between the axle nut and the external bearing
stopped and make sure that the pin or spindle passage
hole corresponds to the notch in the closest nut.
- Gently vibrate the hub, which must be more free.
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Einstellen des Nabenlagerspiels
Um das Spiel an den Nabenlagern einzustellen, Achse
so weit anheben, bis das Rad nicht mehr auf dem Boden
aufl iegt.
Das Rad sollte vorzugsweise abgebaut werden, um ein
besseres Ansprechverhalten zu erhalten und die Qualität
der Einstellung besser sehen zu können.
- Die Achsschenkelmutter (rechtsdrehendes Gewinde) so
fest anziehen, dass kein internes Spiel mehr vorhanden
ist (die Kegelrollenlager liegen dann fest auf den Bünden
der Nabe, dem Stützring, des Achsschenkels und der
Achsschenkelmutter auf).
Die Drehung der Nabe oder des Rades scheint leicht
gebremst zu sein.
- Die Achsschenkelmutter nun genau bis zu dem Punkt lösen,
wo man die Reibung zwischen der Achsschenkelmutter
und dem Außenlager nicht mehr spürt und sicherstellen,
dass die Durchgangsbohrung für den Splint bzw. die
Klammer möglichst nahe an der nächsten Einkerbung an
der Mutter liegt.
- Die Nabe leicht zum Vibrieren bringen. Sie muss nun freier
beweglich sein.
- Vérifi er la rotation du moyeu qui doit être plus libre.
Toujours préférer un montage légèrement libre plutôt que
trop serré.
- Une fois le réglage obtenu remettre en place une goupille
neuve.
- Remonter le chapeau de moyeu.
- Remonter la roue en respectant les instructions données
précédemment.
Après remontage de la roue, l'entraîner légèrement en
rotation, celle ci doit fi nir par eff ectuer un lent mouvement
pendulaire dû au balourd.
- Check the rotation of the hub, which should now be freer.
Always use a slightly more free mounting than a tighter
one.
- Once the adjustment is complete, fi t a new pin.
- Put back the wheel cover.
- Put the wheel back on, following the instructions provided
earlier.
After putting the wheel back, start to rotate it lightly. It must
end up making a slight pendular movement due to the
imbalance.
- Drehung der Nabe prüfen, die freier laufen soll.
Es sollte stets eine freier bewegliche Montage als eine zu
feste vorgezogen werden.
- Wenn die Einstellung beendet ist, einen neuen Splint
einsetzen.
- Die Nabenabdeckung wieder anbauen.
- Das Rad gemäß den zuvor gegebenen Anweisungen
wieder zusammenbauen.
Nachdem Sie das Rad wieder zusammengebaut haben,
drehen Sie es leicht, es sollte dann aufgrund der Unwucht
eine langsame Pendelbewegung machen.
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