Affûtage Du Couteau Coupe-Fil; Réglage Du Régime Minimum; Carburateur; Stockage - Stiga BC 636 Series Operator's Manual

• Type II
Couper le nouveau fil selon la
longueur souhaitée (Fig. 29.A).
1. Tourner la poignée d'enroulement
(Fig. 30.A) jusqu'à ce que le repère
situé sur la poignée soit aligné
(Fig. 30.B) avec le repère situé sur
le corps de la tête (Fig. 30.C).
2. Introduire une extrémité du fil (Fig. 30.D)
dans l'un des deux orifices de sortie et
faire sortir le fil par l'orifice opposé.
3. Aligner en deux tronçons égaux les
fils qui sortent des deux orifices.
4. Tourner la poignée d'enroulement (Fig.
31.A) dans la direction des flèches
pour enrouler le fil, en veillant à le
laisser sortir de 175 mm environ de
chacun des deux orifices (Fig. 31.B).
Si du vieux fil est resté à l'intérieur de
la tête ou s'il s'est cassé à l'intérieur, le
retirer de la façon décrite ci-après :
1. appuyer sur les languettes situées sur les
côtés de la tête à fil, au niveau du point
indiqué « PUSH » (Fig. 32.A), et décrocher
la partie inférieure de la tête (Fig. 32.B) ;
2. retirer le fil resté à l'intérieur ;
3. replacer la bobine (Fig. 33.A)
dans son logement ;
4. refermer la tête en accrochant les
languettes (Fig. 33.B) dans les
fissures prévues (Fig. 33.C), en les
poussant à fond jusqu'à entendre le
« clic » qui bloque la partie inférieure
de la tête (Fig. 33.D) en position.
8.6 AFFÛTAGE DU COUTEAU COUPE-FIL
1. Retirer le couteau coupe-fil (Fig. 27.A)
de la protection (Fig. 27.B), en
dévissant la vis (Fig. 27.C).
2. Fixer le couteau coupe-fil (Fig. 27.A) dans
un étau et procéder à l'affûtage en utilisant
une lime plate et en faisant attention à
maintenir l'angle de coupe d'origine.
3. Remonter le couteau coupe-fil (Fig. 27.A)
sur la protection (Fig. 27.B).
8.7 RÉGLAGE DU RÉGIME MINIMUM
Si l'organe de coupe tourne
lorsque le moteur est au ralenti, il faut
contacter votre revendeur pour faire
régler correctement le moteur.

8.8 CARBURATEUR

Le carburateur est réglé en usine de façon
à obtenir les meilleures performances dans
toutes les situations d'utilisation, avec une
émission réduite de gaz nocifs, conformément
aux réglementations en vigueur.
Dans le cas de performances réduites,
adressez-vous à votre revendeur pour une
vérification de la carburation et du moteur.

9. STOCKAGE

IMPORTANT Les normes de sécurité à
respecter lors des opérations de stockage
sont décrites au par. 2.4. Respecter
scrupuleusement ces indications pour ne pas
s'exposer à de graves risques ou dangers.
Lorsque la machine doit être stockée pour
une période de plus de 2-3 mois, il faut
prendre quelques mesures pour éviter des
difficultés au moment de reprendre le travail
ou des dommages permanents au moteur.
Avant d'entreposer la machine :
1. Vider le réservoir du carburant à
l'extérieur et avec le moteur froid.
2. Faire démarrer le moteur et le laisser
tourner au ralenti jusqu'à son arrêt, de
façon à consommer tout le carburant
resté dans le carburateur.
3. Laisser refroidir le moteur.
4. Détacher le capuchon de la
bougie (Fig. 14.H).
5. Nettoyer soigneusement la machine.
6. Vérifier que la machine ne soit pas
endommagée. Si nécessaire, contacter
le centre d'assistance agréé.
7. Stocker la machine :
– dans un endroit sec ;
– à l'abri des intempéries ;
– avec la protection de la lame
correctement montée ;
– dans un endroit inaccessible aux enfants ;
– en vérifiant d'avoir bien retiré les clés
ou les outils utilisés pour l'entretien.
Au moment de remettre la machine en
fonction, la préparer comme indiqué au
chapitre « 6. Utilisation de la machine ».

10. MANUTENTION ET TRANSPORT

Pour déplacer et transporter la machine, il faut :
– Arrêter la machine.
– Détacher le capuchon de la
bougie (Fig. 14.H).
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