Pornirea - Stiga BC 636 Series Operator's Manual

6.2.1 Control general
Subiect
Mânere (Fig. 1.F,
Fig. 1.G, Fig. 1.I)
Protecția dispozitivului
de tăiere. Fig. 1.E.1,
Fig. 1.E.2)
Punct de prindere a
harnașamentului (Fig. 1.K)
Mecanismul de decuplare
rapidă (Fig. 15.A.3,
Fig. 15.B.4)
Șuruburi pe mașină și
pe dispozitivul de tăiere
Dispozitivul de tăiere
(fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3 )
Lamă metalică
(dacă este montată)
(Fig. 1.D.2, Fig. 1.D.3)
Filtrul de aer (Fig. 24.C)
Cablurile electrice
și cablul bujiei
Capacul bujiei (Fig. 14.H)
6.2.2 Test de funcţionare a mașinii
Acţiune
Porniți mașina (par. 6.3)
Acționați simultan
maneta de comandă a
acceleratorului (Fig. 14.B)
și maneta de siguranță a
acceleratorului (Fig. 14.C).
Eliberați maneta de
comandă a acceleratorului
(Fig. 14.B) și maneta
de siguranță a
acceleratorului (Fig. 14.C)
Apăsați maneta de
comandă a acceleratorului
(Fig. 14.B).
Activați întrerupătorul
de pornire/oprire a
motorului (Fig. 14.A)
Dacă un singur rezultat nu este
corespunzător cu rezultatele din tabelele de
mai jos, se interzice folosirea mașinii. Duceți
Rezultat
Curățate, uscate, fixate
corect și ferm pe mașină.
Corespunzătoare
dispozitivul de tăiere
folosit, fixată corect și
ferm pe mașină, fără
urme de uzură/deteriorare
sau defecțiuni.
Poziționat corect
Eficientă. Trebuie să
permită eliberarea
imediată a mașinii
în caz de pericol.
Bine fixate (nu sunt
destrânse)
Fără urme de
deteriorare sau uzură.
Bine ascuțită
Curat
Integrale pentru a evita
producerea de scântei.
Integral și corect
montat pe bujie
Rezultat
Dispozitivul de tăiere (Fig.
1.D.1, Fig. 1.D.2, Fig.
1.D.3) nu trebuie să se
miște cu motorul la ralanti.
Manetele trebuie să aibă
o mișcare liberă, neforțată.
Manetele trebuie să revină
automat și rapid în poziție
neutră, iar motorul trebuie
să revină la regim minim.
maneta de comandă a
acceleratorului rămâne
blocată (Fig. 14.B).
Întrerupătorul trebuie
să se deplaseze ușor
dintr-o poziție în alta.
mașina la un centru de asistență pentru
controalele aferente și pentru reparație.

6.3 PORNIREA

Înainte de a porni motorul:
1. amplasați mașina pe un teren plat și stabil;
2. îndepărtați protecția dispozitivului de
tăiere (Fig. 1.M) (dacă este folosită).
3. asigurați-vă că lama (Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) (dacă este folosită), nu
atinge solul sau alte obiecte.
6.3.1 Pornirea la rece
Prin „pornire la rece" se înțelege
repornirea mașinii după minim 5
minute de la oprirea a motorului sau
după o alimentare cu carburant.
IMPORTANT Pentru a evita deformarea
tubului de transmisie, acesta nu
trebuie să fie folosit ca sprijin pentru
mână sau genunchi, la pornire.
IMPORTANT Pentru a nu rupe cablul de
pornire, nu îl trageți tot în afară, nu îl frecați de
marginea orificiului și lăsați maneta treptat să
se întoarcă, evitând o retragere necontrolată.
1. Verificați că întrerupătorul
(Fig. 14.A) este pe poziția «I».
2. numai pentru modelele cu comandă
choke:
Cuplați comanda Choke aducând
maneta pe poziția „B" (Fig. 14.E).
3. Apăsați butonul de comandă al dispozitivului
de declanșare (Fig. 14.F) de 10 ori,
pentru a facilita demararea carburatorului.
Asigurați-vă că orificiul este acoperit cu
degetul atunci când se apasă butonul.
4. Ţineți bine mașina pe teren, cu o mână
poziționată pe unitatea motoare, pentru
a pierde controlul mașinii în timpul
punerii ei în funcțiune (Fig. 16).
5. Trageți încet maneta de pornire (10-15
cm) până când întâmpinați o rezistență;
în acel moment trageți din nou de câteva
ori, până când motorul pornește.
6. numai pentru modelele cu comandă
choke:
Decuplați comanda Choke aducând
maneta pe poziția „A" (Fig. 14.E).
7. Trageți din nou maneta funiei de pornire
pentru a obține o pornire normală a motorului.
8. Acționați scurt maneta de comandă
a acceleratorului (Fig.
aduceți motorul la minimum.
9. Lăsați motorul să funcționeze la minimum
cel puțin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
RO - 11
14.B) și