Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
2
Pole vajalik, kui mootor töötab tõrgeteta.
Karburaator ja mootori pöörlemissagedus
Ärge reguleerige karburaatorit ega mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
reguleeritud töötama rahuldavalt enamikus oludes. Ärge püüdke reguleerida mootori
pöördeid gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili muutmisega. Kui on vaja
midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskuses.
MÄRKUS
Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud
pöörlemissageduse. Ärge seda pöörlemissagedust ületage. Kui te ei tea seadme
suurimat lubatud pöörlemissagedust või millisele pöörlemissagedusele on
mootor tehases reguleeritud, pöörduge abi saamiseks Briggs & Strattoni volitatud
hoolduskeskusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase töö tagamiseks tohib mootori
pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga hooldustehnik.
Süüteküünla hooldus
Kontrollige süüteküünla sädemevahet (A, joonis 19) kaliibriga (B). Vajaduse korral
reguleerige süüteküünla sädemevahet. Paigaldage süüteküünal ja pingutage
soovitatava momendiga. Sädemevahe ja pingutusmomendi andmeid vt jaotisest
Tehnilised andmed.
MÄRKUS. Teatud piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui masina tootja on paigaldanud takistiga süüteküünla,
kasutage vahetamisel sama tüüpi varuosa.
Heitgaasisüsteemi hooldus
HOIATUS
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate
kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
Süttivad materjalid, nagu lehed, rohi ja võsa, võivad süttida.
•
Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti
puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
•
Eemaldage kogunenud praht summuti ja mootori piirkonnast.
California avalike ressursside seaduse (California Public Resource Code) paragrahvi
4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine metsa-, põõsa- või murualadel
ja nende lähedal keelatud, kui selle väljalaskesüsteem ei ole varustatud nimetatud
paragrahvi 4442 nõuetele vastava sädemepüüduriga. Teistes osariikides või
föderaalpiirkondades võivad olla sarnased õigusaktid, vt USA föderaalõigusaktide
koodeksi 36. jaotise osa 261.52. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või
edasimüüjaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud
sädemepüüdur.
Eemaldage kogunenud praht summuti ja silindri piirkonnast. Veenduge, et summutil
ei ole pragusid, roostet ega muid kahjustusi. Eemaldage deflektor või sädemepüüdur,
kui see on olemas, ja veenduge, et see pole kahjustunud ega tahmast ummistunud.
Kahjustuste avastamisel paigaldage varuosad enne masina uuesti kasutamist.
HOIATUS
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud osad võivad põhjustada kahjustusi või vigastusi.
Mootoriõli vahetamine
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate
kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
•
Kui kasutate õli eemaldamiseks ülemist õlitäitetoru, peab kütusepaak olema tühi.
Kui see ei ole tühi, võib kütus lekkida ning põhjustada põlengu või plahvatuse.
•
Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti
puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
Vana õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb käidelda nõuetekohaselt. Ärge visake
seda olmejäätmete sekka. Ohutu kõrvaldamise ja/või ringlussevõtupunktide kohta saate
teavet kohalikust omavalitsusest, hoolduskeskusest või edasimüüjalt.
™
Just Check & Add
-mudelitel pole õlivahetus vajalik. Kui õlivahetus on vajalik,
vaadake järgnevat protseduuri.
Õlist tühjendamine
1.
Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, lahutage süüteküünla juhe /
süüteküünalde juhtmed (D, joonis 20) ja hoidke seda/neid süüteküünlast/
süüteküünaldest (E) eemal.
2.
Eemaldage õlivarras (A, joonis 21).
38
3.
Mootoril on kaks õli väljalaskeava korki (H, F, joonis 22). Eemaldage õli
väljalaskeava korgid (H, F). Laske õli välja sobivasse mahutisse.
4.
Kui õli on välja voolanud, pange õli tühjenduskork (F, joonis 22) tagasi ja keerake
kinni.
Õli lisamine
•
Veenduge, et mootor on rõhtasendis.
•
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
•
Õlimahtu vt jaotisest Tehnilised andmed.
1.
Eemaldage mõõtevarras. Vt jaotist Õlist tühjendamine. Puhastage mõõtevarras
puhta lapiga õlist
2.
Mootoril on kaks õli täiteava (C, G, joonis 23). Valage õli aeglaselt ühte õli
täiteavadest (C, G). Ärge lisage liiga palju õli. Oodake üks minut ja kontrollige siis
õlitaset.
3.
Sisestage mõõtevarras.
4.
Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õlitase on sobiv, kui see ulatub
mõõtevardal täistaseme tähise ülaosasse. Vt jaotist Õlitaseme kontrollimine.
5.
Paigaldage mõõtevarras tagasi ja keerake kinni.
6.
Ühendage süüteküünla juhe / süüteküünalde juhtmed süüteküünlaga/
süüteküünaldega. Vt jaotist Õlist tühjendamine.
Õhufiltri hooldus
HOIATUS
Kütuseaurud on tule- ja plahvatusohtlikud. Põleng või plahvatus võib tekitada
põletushaavu või surma.
•
Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui on masina
varustuses) või õhufilter (kui on masina varustuses) on eemaldatud.
MÄRKUS
Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
kahjustada ja lahustid lagundavad seda.
Hooldusnõudeid vt jaotisest Hooldusgraafik.
Eri mudelites kasutatakse vahtelemendiga või paberist filtrit. Osadel mudelitel võib
olla ka lisavarustusse kuuluv eelpuhasti, mida on võimalik pesta ja uuesti kasutada.
Võrrelge kasutusjuhendi jooniseid oma mootorile paigaldatud tüübiga ja hooldage sellele
vastavalt.
Paberist õhufilter
1.
Vabastage sulgur(id) (C, joonis 24).
2.
Eemaldage kate (A, joonis 24) ja filter (B).
3.
Koputage filtrit (B, joonis 24) kergelt vastu kõva pinda, et praht eemaldada. Kui filter
on määrdunud, asendage see uue filtriga.
4.
Paigaldage filter (B, joonis 24).
5.
Paigaldage kate (A, joonis 24) ja sulgur(id) (C). Veenduge, et sulgur(id) on tihedalt
kinni.
Paberist õhufilter – madal profiil
1.
Liigutage klambrit (A, joonis 25), et kate (C) vabastada.
2.
Vajutage sakid (B, joonis 25) sisse ja eemaldage kate (C).
3.
Eemaldage filter (D, joonis 25).
4.
Koputage filtrit (D, joonis 25) kergelt vastu kõva pinda, et praht eemaldada. Kui filter
on määrdunud, asendage see uue filtriga.
5.
Paigaldage filter (D, joonis 25).
6.
Paigaldage kate (C, joonis 25). Liigutage klamber (A) lukustatud asendisse.
MÄRKUS. Kontrollige vahttihendi (E, joonis 25) sobivust. Veenduge, et vahttihendi
välisserv istub õigesti kanalis (F).
Advertisement
Table of Contents
