Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
ОСТОРОЖНО
Случайная искра в двигателе может привести к удару электрическим током
или возгоранию, а также к случайному запуску двигателя, что может стать
причиной затягивания конечностей, травматической ампутации или рваной
раны.
Перед проведением регулировки или ремонта:
•
Отсоедините провод свечи зажигания и уберите его в сторону от свечи
зажигания.
•
Отключите провод аккумуляторной батареи на отрицательной клемме
(только на двигателях с электрическим запуском.)
•
Используйте только подходящие инструменты.
При проверке наличия искры:
•
Используйте утвержденный прибор для тестирования свечи зажигания.
•
Не проверяйте наличие искры с вынутой свечой зажигания.
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
Если вы почувствовали запах газа
•
Не запускайте двигатель.
•
Не включайте электрические выключатели.
•
Не пользуйтесь телефоном поблизости.
•
удалите людей с территории.
•
Обратитесь к поставщику газа или в пожарную охрану.
Конструктивные узлы и элементы
управления
Органы управления двигателем
Сравните буквы из сносок на Рисунок 1 и ,2 с органами управления двигателем
следующем списке:
A.
Идентификационные обозначения двигателя Модель — Тип — Накладка
B.
Свеча зажигания
C. Топливный бак и крышка
D. Воздухоочиститель
E.
Рукоятка пускового троса
F.
Масляный щуп
G. Маслозаливное отверстие
H. Пробка для слива масла
I.
Глушитель, ограждение глушителя (если установлено), искроуловитель (если
установлен)
J.
Управление дросселем / Отключение подачи топлива / TransportGuard
K.
Управление заслонкой
L.
Решетка воздухозаборного отверстия
M. Выключатель электрического запуска (если установлен)
1
Некоторые двигатели и оборудование оснащены дистанционным управлением.
Сведения о расположении и работе органов дистанционного управления смотрите
в руководстве по эксплуатации оборудования.
Знаки управления двигателем и пояснения к ним
Обороты двигателя —
ВЫСОКИЕ
Двигатель — ОСТАНОВ
Запуск двигателя
Воздушная заслонка
ЗАКРЫТА
86
Сборка
Изменение управления дроссельной заслонкой
Стандартный двигатель оснащен ручным управлением дроссельной заслонкой.
Для управления ручным дроссельным регулятором, установите дистанционное
правление дросселем или переведите на фиксированную скорость. См.
инструкции, приведенные ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость вращения двигателя должна соответствовать
техническим характеристикам производителя оборудования. При возникновении
вопросов обратитесь к авторизованному сервисному дилеру компании Briggs
&Stratton.
Ручное управление дроссельной заслонкой
1.
2.
Дистанционное управление с помощью кабеля из
сплетенного провода
Дистанционное управление дроссельной заслонкой с помощью кабеля
из плетеного провода можно установить в одном из двух направлений: в
направлении головки цилиндра, или вперед.
В направлении головки цилиндра
1
в
1.
2.
3.
4.
5.
Вперед
®
1.
2.
3.
4.
5.
Обороты двигателя —
НИЗКИЕ
Дистанционное управление с помощью кабеля из
ВКЛ — ВЫКЛ
одножильного провода
Дистанционное управление дроссельной заслонкой с помощью одножильного
кабеля можно установить в одном из четырех направлений; в направлении
головки цилиндра, вперед, влево или вправо.
Запуск двигателя
В направлении головки цилиндра
Воздушная заслонка
1.
ОТКРЫТА
2.
Крышка топливного бака
Кран подачи топлива
ОТКРЫТ
Уровень топлива —
Максимум
Не допускайте
переполнения
Переместите рычаг управления дроссельной заслонкой / TransportGuard
Рисунок 3) в положение ВЫКЛ.
Снимите пружину (S, Рисунок 3).
С помощью гаечного ключа на 10 мм ослабьте на пол-оборота гайку (P,
Рисунок 4) на рычаге управления дросселем / TransportGuard
Придерживая гайку крепления кабеля (J, Рисунок 5) с помощью гаечного
ключа на 10 мм, ослабьте винт (K).
Проденьте кабель (L, Рисунок 5) через отверстие в гайке крепления кабеля (J)
и затяните винт (K). Конец кабеля (L) не должен торчать из отверстия более
чем на ½ дюйма (12,7 мм).
Ослабьте винт (I, Рисунок 5 Прикрепите кабельную муфту (N) под зажимом
кабеля (M) и затяните винт (I).
Проверьте работу дистанционного управления дросселем. Переместите
регулятор дистанционного управления дросселя из медленного в быстрое
положение 2-3 раза. Убедитесь, что дистанционное управление дросселем
и кабель (L, Рисунок 5) свободно перемещаются. Отрегулируйте гайку (P,
Рисунок 6) по мере необходимости для достижения заданного положения.
С помощью гаечного ключа на 10 мм ослабьте на пол-оборота гайку (P,
Рисунок 3) на рычаге управления дросселем / рычаге TransportGuard
положение ВЫКЛ.
Придерживая гайку крепления кабеля (J, Рисунок 7) с помощью гаечного
ключа на 10 мм, ослабьте винт.
Проденьте кабель (L, Рисунок 7) через отверстие в гайке крепления кабеля (J)
и затяните винт (K). Конец кабеля (L) не должен торчать из отверстия более
чем на ½ дюйма (12,7 мм).
Ослабьте винт (I, Рисунок 7 Закрепите кабельную муфту (N) под зажимом
кабеля (M) и затяните винт (I).
Проверьте работу дистанционного управления дросселем. Переместите
регулятор дистанционного управления дросселя из медленного в быстрое
положение 2-3 раза. Убедитесь, что дистанционное управление дросселем и
кабель (L, 7) свободно перемещаются. Отрегулируйте гайку (P, Рисунок 3) по
мере необходимости для достижения заданного положения.
Переместите рычаг управления дроссельной заслонкой / TransportGuard
Рисунок 3) в положение ВЫКЛ.
Снимите пружину (S, Рисунок 8).
Кран подачи топлива
ЗАКРЫТ
®
(A,
®
(A).
®
(A) в
®
(A,
Advertisement
Table of Contents
