Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 Operator's Manual page 81

Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa (fişele) bujiilor (D, Figura 20) şi menţineţi-
o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 21).
3. Motorul are două buşoane de scurgere a uleiului (H, F, Figura 22). Îndepărtaţi
buşoanele de scurgere a uleiului (H, F). Goliţi uleiul într-un recipient aprobat.
4. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 22).
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de toate reziduurle.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
1. Scoateţi joja. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului. Îndepărtaţi uleiul de pe jojă
cu o cârpă curată
2. Motorul are două orificii de alimentare cu ulei (C, G, Figura 23). Adăugaţi lent ulei
într-unul dintre orificiile de alimentare cu ulei (C, G). Nu adăugaţi prea mult ulei.
Aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi nivelul uleiului.
3. Introduceţi joja.
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin de pe jojă. Consultaţi secţiunea Verificarea
nivelului de ulei.
5. Montaţi la loc joja şi strângeţi-o.
6. Conectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) la bujie (bujii). Consultaţi secţiunea Scurgerea
uleiului.
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere.
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele pot fi
echipate şi cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest
manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum
urmează.
Filtru de aer din hârtie
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (C, Figura 24).
2. Demontaţi capacul (A, Figura 24) şi filtrul (B).
3. Pentru a face să cadă reziduurile, loviţi uşor filtrul (B, Figura 24) de o suprafaţă tare.
În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
4. Montaţi filtrul (B, Figura 24).
5. Montaţi capacul (A, Figura 24) cu elementul (elementele) de fixare (C). Asiguraţi-vă
că elementele de fixare sunt bine strânse.
Filtru de aer din hârtie - Profil jos
1. Mutaţi dispozitivul de blocare (A, Figura 25) pentru a debloca capacul (C).
2. Strângeţi butoanele (B, Figura 25) şi îndepărtaţi capacul (C).
3. Demontaţi filtrul (D, Figura 25).
4. Pentru a face să cadă reziduurile, loviţi uşor filtrul (D, Figura 25) de o suprafaţă
tare. În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
5. Montaţi filtrul (D, Figura 25).
6. Montaţi capacul (C, Figura 25). Mutaţi dispozitivul de blocare (A) în poziţia blocat.
NOTĂ: Verificaţi etanşeitatea garniturii din spumă (E, Figura 25). Asiguraţi-vă că
garnitura de spumă a perimetrului este aşezată corect în canalul (F).
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeţi combustibilul din
rezervor sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Sită de combustibil, dacă există
1. Demontaţi buşonul rezervorului de combustibil (A, Figura 26).
2. Demontaţi sita de combustibil (B, Figura 26).
3. Dacă filtrul de combustibil este murdar, curăţaţi-l sau înlocuiţi-l. Dacă înlocuiţi filtrul
de combustibil, asiguraţi-vă că utilizaţi un filtru de schimb original.
Întreţinerea sistemului de răcire
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii etc. se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
NOTIFICARE
NU folosiţi apa la curăţarea pieselor motorului. Apa poate provoca contaminarea
sistemului de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru
curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot împiedica fluxul de aer şi
provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat performanţa necorespunzătoare şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grilajul
pentru admisia aerului ( A ).
2. Păstraţi curate elementele de legătură, arcurile şi comenzile.
3. Păstraţi zona din jurul şi din spatele eşapamentului, dacă este prevăzută, fără
reziduuri combustibile.
4. Asiguraţi-vă că paletele ventilatorului de răcire a uleiului sunt curate.
După un timp, în nervurile de răcire ale cilindrului se pot strânge reziduuri, care pot
provoca supraîncălzirea motorului. Aceste materiale nedorite nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Apelaţi la un Dealer autorizat de service Briggs &
Stratton pentru inspecţia şi curăţarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor
din Programul de întreţinere.
Depozitarea
Sistemul de alimentare cu combustibil
Consultați Figura: 27.
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
Depozitarea combustibilului
• Deoarece flăcările de veghe sau alte surse de aprindere pot provoca explozii,
depozitaţi combustibilul sau echipamentul la distanţă de cuptoare, sobe, boilere
sau alte echipamente care au flacără de veghe.
Depozitaţi motorul în poziţie orizontală (poziţia normală de lucru). Umpleţi rezervorul de
combustibil (A, Figura 27) cu combustibil. Pentru a permite dilatarea combustibilului, nu
umpleţi mai sus de gâtul rezervorului de combustibil (B).
Combustibilul își poate pierde valabilitatea atunci când este păstrat într-un recipient de
depozitare mai mult de 30 de zile. Se recomandă folosirea unui aditiv pentru combustibil
fără alcool și a unui tratament pe bază de etanol în recipientul de depozitare, pentru a
preveni degradarea combustibilului și pentru a-l menține proaspăt.
Atunci când umpleți recipientul de combustibil cu combustibil, adăugați un aditiv
pentru combustibil fără alcool, conform instrucțiunilor producătorului. Dacă benzina din
81