Coltri Compressors MCH-3 CNG Use And Maintenance Manual page 47

ITALIANO
6.2.2 Controllo dell'integrità delle fruste di ricarica
Effettuare un'ispezione delle fruste di ricarica e controllare
che non presentino tagli, fori, abrasioni, perdite, ecc. Nel caso
sostituire con fruste nuove.
6.2.3 Custodia documentazione tecnica
Il manuale di uso e manutenzione e suoi allegati, devono
essere custoditi con cura e devono essere sempre in un posto
di facile raggiungimento da parte dell'operatore per essere
prontamente consultabili.
ATTENZIONE: Il manuale d'uso e manutenzione è
parte integrante del compressore pertanto esso deve
sempre essere presente anche nei cambi di proprietà.
6.3 OPERAZIONI PRELIMINARI
6.3.1 Verifica pressostato
Ad ogni ricarica, verificare che il pressostato entri in funzione
spegnendo il compressore alla pressione di 200/250bar
(2900/3626PSI) a cui è pre-tarato.
Verificare le condizioni del serbatoio da riempire: Collaudo
ente autorizzato (stampigliatura e/o certificato).
Controllo visivo esterno
Verificare le condizioni delle fruste e dei rispettivi raccordi.
AVVERTENZA: Non è consentito per nessun motivo
l'intervento sulla valvola di sicurezza per aumentarne
la pressione di taratura. La manomissione delle valvole
di sicurezza può provocare seri danni al compressore
o all'uomo e il decadimento della garanzia.
PERICOLO: In caso di serbatoi che presentano evidenti
segni di corrosione interna e/o esterna, si consiglia di
non procedere alla ricarica anche se le stesse rientrano
nei termini di collaudo.
ATTENZIONE: Utilizzare solo serbatoi collaudati e
provvisti della relativa punzonatura e/o certificato di
collaudo.
Il valore di pressione d'esercizio e ricarica dei serbatoi
è riportato sugli stessi.
E' fatto divieto di superare tale valore di pressione di
ricarica.
AVVERTENZA: Qualora si verificassero
anomalie relative alla non entrata in funzione del
pressostato, contattare il Servizio Assistenza Clienti
AEROTECNICA COLTRI.
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ENGLISH
6.2.2 Checking that the refill flex hoses are in good
condition
Inspect the refill hoses and make sure there are no cuts, holes,
abrasions, leaks etc. If necessary replace with new hoses.
6.2.3 Storing technical documentation
The use and maintenance manual and its appendices must
be stored carefully and must always be kept where they can
be accessed easily for immediate consultation.
WARNING: The use and maintenance manual is an
integral part of the compressor and must always be
handed over in the event of a change of ownership.
6.3 PRELIMINARY TASKS
6.3.1 Checking the pressure switch
Every time a refill is carried out, check that the pressure
switch is tripped, shutting down the compressor at the pre-
calibrated pressure of 200/250bar (2900/3626PSI).
Check that the tanks to be refilled are in good condition: they
must have been tested by the relevant authorities (stamped
and/or certified). Run a visual check on the exterior.
Check that the refill hose and relevant fitting are in good
condition.
IMPORTANT: Tampering with the safety valve to
increase the pressure setting is strictly forbidden.
Tampering with the safety valve can seriously damage
the compressor, cause serious injury to personnel and
renders the warranty null and void.
DANGER: Should tanks show evident signs of internal/
extern al corrosion, do not refill them even if they have
been tested.
WARNING: Use only tested tanks (as proven by a test
stamp and/or certificate).
The working and tank refill pressures are shown on
the tanks themselves.
It is forbidden to refill them at a pressure greater than
that indicated.
delle IMPORTANT: Should the pressure switch fail to work
properly contact the AEROTECNICA COLTRI assistance
service.
MCH-3-5 CNG
ESPAÑOL
6.2.2 Control de la integridad de los latiguillos de
recarga
Efectúe una inspección de los latiguillos de recarga y controle
que no presenten cortes, orificios, quemaduras, pérdidas, etc.
Si es necesario cámbielas por latiguillos nuevos.
6.2.3 Cómo guardar la documentación técnica
El manual de uso y mantenimiento y sus anexos, deben
guardarse atentamente, manteniéndolos siempre al alcance
de la mano para que puedan ser consultados rápidamente
por el operador.
ATENCIÓN: El manual de uso y mantenimiento es parte
integrante del compresor, por lo tanto debe entregarse
al nuevo usuario en caso de cambios de propiedad.
6.3 OPERACIONES PRELIMINARES
6.3.1 Comprobación de lo presóstato
A cada recarga, comprobar que el presóstato entre en
funcionamiento apagando el compresor a la presión de
200/250bar (2900/3626PSI) a la que está pre-calibrado.
Compruebe las condiciones de los depósitos a llenar:
Prueba de ensayo del órgano autorizado (punzonado y/o
certificado).
Control visual externo.
Compruebe las condiciones de los latiguillos y de las
conexiones correspondientes.
AVISO: No se permite, bajo ningún motivo, intervenir
sobre la válvula de seguridad para aumentar la presión
de calibrado. La intervención sobre las válvulas de
seguridad puede provocar graves daños al compresor
o al operador y la anulación de la garantía.
PELIGRO: En caso de depósitos que presenten
evidentes signos de corrosión interna y/o externa,
se aconseja no proceder con la recarga aunque éstas
entren en los términos de prueba.
ATENCIÓN: Utilice sólo depósitos comprobadas y con
el correspondiente grabado y/o certificado de prueba
de ensayo.
El valor de presión de ejercicio y recarga de los
depósitos se indica sobre las mismas.
Se prohíbe superar dicho valor de presión de recarga.
AVISO: Caso que se presenten anomalías relacionadas
con la no entrada en funcionamiento del presóstato,
póngase en contacto con el Servicio de Asistencia
Clientes AEROTECNICA COLTRI.
FRANÇAIS
6.2.2 Contrôle de l'intégrité des tuyaux de recharge
Contrôler les tuyaux de recharge et s'assurer qu'ils ne
présentent pas de trous, entailles, abrasions, fuites, etc.
Dans le cas contraire, les remplacer par des neufs.
6.2.3 Conservation de la documentation technique
Le manuel d'utilisation et d'entretien et ses annexes doivent
toujours être conservés avec soin dans un endroit facilement
accessible pour une consultation immédiate.
ATTENTION : Le manuel d'utilisation et d'entretien
fait partie intégrante du compresseur et doit donc
toujours être transmis à tout nouveau propriétaire.
6.3 OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
6.3.1 Contrôle de pressostat
À chaque recharge, vérifier que le pressostat se déclenche
en éteignant le compresseur quand la pression préréglée de
200/250bar (2900/3626PSI) est atteinte.
Contrôler l'état des réservoirs à remplir : épreuve réalisée par
un organisme autorisé (marquage et/ou attestation).
Inspection visuelle extérieure.
Contrôler les conditions des tuyaux de recharge et des
raccords correspondants.
MISE EN GARDE : Il est interdit, pour quelque raison
que ce soit, d'agir sur la soupape de sécurité pour
augmenter la pression d'étalonnage. Le dérèglement
des soupapes de sécuri-té peut causer de graves
dommages aux personnes et au compresseur et
entraîner ainsi l'annulation de la garantie.
DANGER : Si les réservoirs présentent des traces nettes
de corrosion interne et/ou externe, il est recommandé
de ne pas les recharger même si elles remplissent les
conditions d'épreuve.
ATTENTION : Utiliser uniquement des réservoirs
testées possédant le certificat et/ou le marquage
correspondants.
La pression de service et de recharge est indiquée sur
les réservoirs mêmes.
Il est absolument interdit de dépasser la pression de
recharge indiquée.
MISE EN GARDE : Contacter le service d'assistance
clientèle AEROTECNICA COLTRI en cas de problèmes
dus à l'absence de déclenchement du pressostat.
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