3M AC40 Series User Instruction Manual page 181

Numery seryjne:
Numer modelu:
Data przeglądu:
Komponent:
Przegląd: (częstotliwość przeglądów — patrz sekcja 5.1)
(Jeśli obecny)
1. Sprawdzić cały moduł pod kątem oznak korozji, zużycia, pęknięć, odkształceń lub innych uszkodzeń.
2. Sprawdzić urządzenie samozaciskowe pod kątem uszkodzeń: Należy sprawdzić, czy nie występują
pęknięcia, wgniecenia lub odkształcenia. Należy sprawdzić, czy nie występują zagięcia lub oznaki
zużycia.
3. Sprawdzić elementy mocujące i blokujące, aby upewnić się, że poruszają się swobodnie oraz bez
zatrzymywania się, wiązania czy przylegania.
4. Sprawdzić elementy blokujące oraz sprężyny. Upewnić się, że znajdują się w prawidłowym położeniu
Urządzenie oraz nie są uszkodzone. Upewnić się, że zęby nie są zaokrąglone ani zużyte.
samozaciskowe 5. Sprawdzić urządzenie samozaciskowe pod kątem obecności lodu, śniegu, szronu lub innych
zanieczyszczeń, które mogą uniemożliwić działanie elementów wewnętrznych. Jeśli są obecne,
należy wyczyścić urządzenie samozaciskowe w celu ich usunięcia. Należy zachować ostrożność w
środowiskach, w których występują te zanieczyszczenia.
6. Sprawdzić funkcjonowanie automatycznego blokowania urządzenia samozaciskowego poprzez
zainstalowanie go na pionowej lince asekuracyjnej, zwolnienie oraz zezwolenie na swobodne spadanie
urządzenia samozaciskowego na lince asekuracyjnej. Jeśli urządzenie samozaciskowe nie blokuje się
na lince asekuracyjnej, należy wycofać je z eksploatacji.
1. Sprawdzić, czy linka asekuracyjna spełnia wszystkie wymagania podane w tabeli 1.
2. Pionowa linka asekuracyjna powinna być wolna od nadmiernych zabrudzeń, farby, śniegu lub
lodu, które mogą uniemożliwić prawidłowe zadziałanie urządzenia samozaciskowego lub linki
Pionowa linka asekuracyjnej.
asekuracyjna 3. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń chemicznych lub cieplnych (widocznych jako brązowe, odbarwione
lub kruche obszary).
4. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń powstałych w wyniku działania promieniowania ultrafioletowego
widocznych w postaci odbarwienia i obecności odłamków oraz rozszczepień na powierzchni liny.
Sprawdzić, czy zintegrowany amortyzator nie został aktywowany. Otwarta osłona lub naderwana osłona,
Amortyzator
wyrwanie taśmy z osłony, naderwana lub postrzępiona taśma, rozerwane lub brakujące szwy wskazują na
(Rysunek 1)
aktywowanie amortyzatora.
Oznaczenia Wszystkie etykiety muszą znajdować się na swoim miejscu i być czytelne. Patrz rysunek 12.
Elementy systemu
Sprawdzić każdy element systemu lub podsystemu zgodnie z instrukcjami producenta.
i podsystemu
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Działanie naprawcze/konserwacja:
Tabela 2 — Dziennik przeglądów i konserwacji
Przegląd przeprowadził:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Zatwierdzone przez:
Data:
Data zakupu:
Data pierwszego użycia:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej:
Następna data kontroli okresowej: