EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book page 62

62 PL
7. WYSZUKIWANIE I USUWANIE USTEREK
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA
a) Trudności z – Brak paliwa
rozruchem
– Stare paliwo lub osady w zbiorniku
– Nieprawidłowa procedura rozruchu
– Odłączona świeca
– Zalana świeca, zabrudzone elektrody
świecy lub nieprawidłowa przerwa
międzyelektrodowa
– Zatkany filtr powietrza
– Olej niestosowny do sezonu
– Parowanie paliwa w gaźniku (vapor
lock) spowodowane wysokimi
temperaturami
– Problemy z wytwarzaniem mieszanki
palnej
– Problemy z zapłonem
b) Nieprawidłowe – Zabrudzone elektrody świecy
działanie
lub nieprawidłowa przerwa
międzyelektrodowa
– Nieprawidłowo nałożona nasadka
świecy
– Zatkany filtr powietrza
– Dźwignia gazu w pozycji "CHOKE"
– Problemy z wytwarzaniem mieszanki
palnej
– Problemy z zapłonem
c) Utrata mocy – Zatkany filtr powietrza
podczas pracy
– Problemy z wytwarzaniem mieszanki
palnej
– Regulator nieprawidłowo ustawiony
względem gazu
8. DANE TECHNICZNE
8.1 INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA
Paliwo ............................................................................................... benzyna bezołowiowa (zielona) min. 90-oktanowa
Olej silnikowy: od 5 do 35 °C ....................................................................................................................................... SAE 30
od -15 do +5 °C .......................................................................................................... 5W-30 lub 10W-30
od -25 do +35 °C ............................................................................. Syntetyczny 5W-30 lub 10W-30
Pojemność zbiornika oleju ..........................................................................................................................................................2,0 l
Typ świecy ............................................................................................................................... F7TRC (NHSP) lub równorzędna
Przerwa międzyelektrodowa świecy zapłonowej ............................................................................................ 0,7-0,8 mm
ROZWIĄZANIE
– Sprawdzić i uzupełnić
– Opróżnić zbiornik i wlać świeże paliwo
– Prawidłowo wykonać rozruch
– Sprawdzić, czy nasadka jest prawidłowo
nałożona na świecę
– Sprawdzić
– Sprawdzić i wyczyścić
– Wymienić olej na odpowiedni
– Odczekać kilka minut, po czym
wznowić próbę rozruchu
– Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
– Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
– Sprawdzić
– Sprawdzić, czy nasadka jest prawidłowo
nałożona na świecę
– Sprawdzić i wyczyścić
– Ustawić dźwignię w pozycji "FAST"
– Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
– Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
– Sprawdzić i wyczyścić
– Skontaktować się z autoryzowanym
serwisem
– Wyregulować przewód