Dépannage; Données Techniques - EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book

30 F
7. DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE PROBABLE
a) Difficulté à – Insuffisance d'essence
démarrer
– Carburant vieux ou présence de dépôts
dans le fond du réservoir
– Procédure de démarrage incorrecte
– Fil de bougie débranché
– Bougie mouillée ou encrassée ou
écartement des électrodes incorrect
– Filtre à air colmaté
– Huile inappropriée à la saison
– Évaporation du carburant dans le
carburateur (phénomène de vapor lock)
à cause de températures élevées
– Problèmes de carburation
– Problèmes d'allumage
b) Fonctionnement – Bougies encrassées ou écartement
irrégulier
incorrect des électrodes
– Capuchon de bougie monté
incorrectement
– Filtre à air colmaté
– Commande de l'accélérateur
positionnée sur "CHOKE"
– Problèmes de carburation
– Problèmes d'allumage
c) Perte de – Filtre à air colmaté
puissance
– Problèmes de carburation
pendant le
travail
– Régulateur décalé par rapport à
l'accélérateur
8. DONNÉES TECHNIQUES
8.1 INFORMATIONS POUR L'UTILISATEUR
Carburant ......................................................................................... essence sans plomb (verte) 90 octanes minimum
Huile moteur: de 5 à 35 °C ............................................................................................................................................... SAE 30
de -15 à +5 °C ................................................................................................................... 5W-30 ou 10W-30
de -25 à +35 °C .......................................................................................Synthétique 5W-30 ou 10W-30
Capacité du réservoir d'huile ............................................................................................................................................... 2 litres
Bougie type .................................................................................................................................... F7TRC (NHSP) ou équivalent
Écartement des électrodes ........................................................................................................................................ 0,7 -0,8 mm
REMÈDE
– Contrôler et faire l'appoint
– Vider le réservoir et mettre de l'essence
fraîche
– Effectuer correctement le démarrage
– Contrôler que le capuchon est bien en
place sur la bougie
– Contrôler
– Contrôler et nettoyer
– Remplacer par une huile appropriée
– Attendre quelques minutes, puis faire
une nouvelle tentative de démarrage
– Faire appel à un centre d'assistance
agréé
– Faire appel à un centre d'assistance
agréé
– Contrôler
– Contrôler que le capuchon est bien en
place sur la bougie
– Contrôler et nettoyer
– Mettre la commande de l'accélérateur
sur "FAST"
– Faire appel à un centre d'assistance
agréé
– Faire appel à un centre d'assistance
agréé
– Contrôler et nettoyer
– Faire appel à un centre d'assistance
agréé
– Régler le câble