Componenti E Comandi; Cosa È Opportuno Sapere - EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book

3. COMPONENTI E COMANDI

3.1 COMPONENTI DEL MOTORE (FIG.1)
1. Tappo di riempimento olio con astina di livello
2. Tappo di scarico olio
3. Coperchio filtro aria
4. Rubinetto del carburante
5. Cappuccio candela
6. Numero di matricola del motore
Scrivete qui il numero di matricola del vostro
motore
3.2 COMANDO ACCELERATORE
Il comando dell'acceleratore (normalmente a leva)
installato sulla macchina è collegato al motore
tramite un cavo.
Consultare il Manuale di istruzioni della macchina
per identificare il comando dell'acceleratore e le
relative posizioni, solitamente contrassegnate da
simboli corrispondenti a:
CHOKE da usare per l'avviamento a
=
(starter) freddo.
corrispondente al regime
FAST
= massimo da usare durante il
(veloce)
lavoro.
SLOW corrispondente al regime
=
(lento) minimo.
4. COSA È OPPORTUNO SAPERE
Il motore è un'apparecchiatura le cui prestazioni,
regolarità di funzionamento e durata sono
condizionati da molti fattori, alcuni esterni ed
altri strettamente correlati alla qualità dei prodotti
impiegati e alla regolarità della manutenzione.
Qui di seguito sono riportate alcune informazioni
aggiuntive che permettono un utilizzo più
consapevole del vostro motore.
4.1 CONDIZIONI AMBIENTALI
Il funzionamento di un motore endotermico a
quattro tempi è influenzato da:
a) Temperatura:
- Operando a basse temperature si possono
verificare difficoltà di avviamento a freddo.
- Operando a temperature molto elevate è
possibile riscontrare difficoltà di avviamento a
caldo dovute all'evaporazione del carburante
nella vaschetta del carburatore o nella pompa.
- In ogni caso occorre adeguare il tipo di olio alle
temperature di utilizzo.
b) Altitudine:
- La potenza massima di un motore endotermico
diminuisce progressivamente all'aumentare
dell'altitudine sul livello del mare.
- Aumentando considerevolmente l'altitudine,
occorre per tanto ridurre il carico sulla
macchina, evitando lavori particolarmente
gravosi.
4.2 CARBURANTE
La buona qualità della benzina impiegata è
fondamentale per la regolarità di funzionamento
del motore.
a) Utilizzare benzina senza piombo (verde) con
numero minimo di 90 ottani.
b) Usare sempre benzina fresca e pulita;
acquistare carburante in quantità tale da non
rimanere inutilizzato per più di 30 giorni, oltre
i quali si possono formare depositi all'interno
del contenitore o del serbatoio.
c) Non usare benzina contenente metanolo.
d) Non aggiungere olio né additivi di alcun
genere alla benzina.
4.3 OLIO
Usare sempre oli di buona qualità, scegliendo il
grado di viscosità in funzione della temperatura
di utilizzo.
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