EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book page 58

58 PL
a) Stosować tylko olej zawierający detergent o
jakości nie niższej niż SF-SG.
b) Wybierać stopień lepkości SAE zgodnie z
poniższą tabelą:
- od 5 do 35°C = SAE 30
- od -15 do + 5°C = 5W-30 lub 10W-30
(wielostopniowy)
- od -25 do + 35°C = Oleje syntetyczne 5W-30 lub
10W-30 (wielostopniowy)
c) Stosowanie oleju wielostopniowego może
powodować większe zużycie w ciepłych
porach roku, należy więc częściej sprawdzać
jego poziom.
d) Nie mieszać ze sobą olejów różnych marek lub
o różnej charakterystyce.
e) Stosowanie oleju SAE 30 przy temperaturach
niższ ych niż +5°C może spowodować
uszkodzenie silnika wskutek niedostatecznego
smarowania.
f ) Nie napełniać powyżej poziomu "MAX". Wlanie
nadmiernej ilości oleju może spowodować:
- dymienie przy rurze wydechowej;
- zanieczyszczenie świecy lub filtra powietrza,
skutkujące trudnościami podczas rozruchu.
4.4 FILTR POWIETRZA
Idealna sk uteczność filtra powietr za ma
k r y t y c z n e z n a c z e n i e d l a z a p o b i e g a n i a
zasysaniu zanieczyszczeń i pyłów przez silnik,
zmniejszającego osiągi i trwałość silnika.
a) Element filtrujący musi być zawsze wolny od
zanieczyszczeń i w idealnym stanie.
b) W razie konieczności wymienić element
filtrujący na oryginalną część zamienną;
niekompatybilne elementy filtrujące mogą
zagrażać sprawności i trwałości silnika.
c) Nie uruchamiać nigdy silnika bez prawidłowo
zamontowanego elementu filtrującego.
4.5 ŚWIECA
N i e w s z y s t k i e ś w i e c e d o s i l n i k ó w
endotermicznych są takie same!
a) Używać tylko świec zalecanego typu, o
właściwej klasie termicznej.
b) Zwrócić uwagę na długość gwintu; zbyt długi
gwint powoduje nieodwracalne uszkodzenie
silnika.
c) Sprawdzić czystość i prawidłową przerwę
międzyelektrodową.
5. ZASADY OBSŁUGI
5.1 PRZED KAŻDYM UŻYCIEM
Przed każdorazowym użyciem silnika należy
przeprowadzić szereg kontroli i upewnić się co do
jego prawidłowego działania.
5.1.1 Kontrola poziomu oleju
Jeżeli chodzi o rodzaj oleju, należy przestrzegać
zaleceń podanych w odpowiednim rozdziale
(patrz 8.1).
a) Ustawić silnik na płaskiej powierzchni.
b) Oczyścić okolice wokół korka wlewu.
c) Odkręcić korek (A, rys.2), oczyścić koniec miarki
poziomu (B) i włożyć bez dokręcania.
d) Wyjąć ponownie korek z miarką i sprawdzić
poziom oleju, który powinien się mieścić
pomiędzy wskazaniem "MIN" i "MAX" (B, rys.3).
e) W miarę potrzeby dolać oleju tego samego
typu, aż do osiągnięcia poziomu "MAX",
uważając, by olej nie wylał się z otworu wlewu.
f ) Dokręcić korek do oporu i usunąć wszelkie
pozostałości ewentualnie rozlanego oleju.
5.1.2 Kontrola filtra powietrza
Skuteczne działanie filtru oleju jest nieodzownym
warunkiem prawidłowego działania silnika; nie
uruchamiać nigdy silnika, gdy brakuje elementu
filtrującego lub jest on uszkodzony.
a) Oczyścić okolice wokół pokrywy filtra.
b) Zdjąć pokrywę (A, rys.4), odkręcając obie gałki
(B).
c) Sprawdzić stan elementu filtrującego (C), który
musi być cały, czysty oraz idealnie sprawny;
w przeciwnym wypadku należy poddać go
konserwacji lub wymienić.
d) Zamontować ponownie pokrywę (A).
5.1.3 Uzupełnianie paliwa
WAŻNE: Nie dopuszczać do rozlewania paliwa
na plastikowe części silnika lub maszyny, aby
uniknąć ich uszkodzenia; w razie przypadkowego
rozlania paliwa należy je niezwłocznie dokładnie
oczyścić. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń części
plastikowych spowodowanych przez paliwo.
Charakterystyka paliwa została przedstawiona w
odpowiednim rozdziale (patrz 8.1).
Uzupełnianie paliwa należy wykonywać przy
zimnym silniku, zgodnie z zaleceniami podanymi
w instrukcji obsługi maszyny.