EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book page 54

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7. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA PROBABLE
a) Dificultad de – Falta de combustible
arranque
– Combustible viejo o posos en el
depósito
– Procedimiento de arranque incorrecto
– Bujía desconectada
– Bujía mojada, electrodos de la bujía
sucios o distancia inadecuada
– Filtro de aire obstruido
– Aceite inadecuado para la época del
año
– Evaporación del combustible en
el carburador (vapor lock) por alta
temperatura ambiente
– Problemas de carburación
– Problemas de encendido
b) Funcionamiento – Electrodos de la bujía sucios o distancia
irregular
inadecuada
– Capuchón de la bujía mal ubicado
– Filtro de aire obstruido
– Mando del acelerador en posición
"CHOKE"
– Problemas de carburación
– Problemas de encendido
c) Pérdida de – Filtro de aire obstruido
potencia
– Problemas de carburación
durante el
trabajo
– Regulador no sincronizado con el
acelerador
8. DATOS TÉCNICOS
8.1 INFORMACIÓN PARA EL USUARIO
Combustible .......................................................................................... gasolina sin plomo (verde) mínimo 90 octanos
Aceite del motor: de 5 °C a 35 °C ................................................................................................................................. SAE 30
de -15 °C a +5 °C ........................................................................................................ 5W-30 o 10W-30
de -25 °C a +35 °C ...................................................................................Sintético 5W-30 o 10W-30
Capacidad del depósito de aceite .............................................................................................................................................. 2 l
Tipo de bujía .................................................................................................................................. F7TRC (NHSP) o equivalente
Distancia entre electrodos de la bujía ................................................................................................................... 0,7-0,8 mm
SOLUCIÓN
– Controle y reposte
– Vacíe el depósito y cargue combustible
fresco
– Efectúe correctamente el arranque
– Controle que el capuchón esté bien
insertado en la bujía
– Controle
– Controle y limpie
– Cambie por un aceite adecuado
– Espere unos minutos y repita el
arranque
– Llame a un centro de asistencia
autorizado
– Llame a un centro de asistencia
autorizado
– Controle
– Controle que el capuchón esté bien
insertado
– Controle y limpie
– Ponga el mando en la posición "FAST"
– Llame a un centro de asistencia
autorizado
– Llame a un centro de asistencia
autorizado
– Controle y limpie
– Llame a un centro de asistencia
autorizado
– Ajuste el cable