EMAK K 2400 ADV V-TWIN Operators Instruction Book page 53

las fibras del filtro.
I M P O R TA N T E : No utilice agua, gasolina,
detergentes ni otros productos para limpiar el filtro
de papel.
IMPORTANTE: El prefiltro de espuma NO se debe
aceitar NUNCA.
e) Limpie el interior del alojamiento del filtro,
tras haber tapado el conducto de aspiración
con un trapo para evitar que la suciedad
penetre en el motor.
f ) Saque el trapo, instale el elemento filtrante
(C, fig. 4) en el alojamiento y coloque la tapa
(A).
6.6 CONTROL Y MANTENIMIENTO DE LA
BUJÍA (FIG.6)
a) Desmonte la bujía con una llave de tubo
apropiada.
b) Limpie los electrodos con un cepillo metálico,
eliminando los posibles depósitos de carbón.
c) Compruebe con una galga la distancia correcta
entre los electrodos (0,7-0,8 mm).
d) Monte la bujía y apriete a fondo con la llave
de tubo.
Cambie la bujía si los electrodos están quemados
o si la porcelana está rota o agrietada.
ATENCIÓN: ¡Peligro de incendio! No controle
el sistema de encendido si la bujía no está
enroscada en su alojamiento.
IMPORTANTE: Utilice solo bujías del tipo indicado.
6.7 REGULACIÓN DEL CABLE DEL
ACELERADOR Y DEL CARBURADOR
Se il motore non raggiunge il numero massimo
Si el motor no alcanza el número máximo de
revoluciones con la palanca del acelerador en la
posición "FAST", la causa puede ser un desfase
entre la palanca del acelerador y el regulador de
velocidad, o bien un problema de carburación.
Para resolverlo, diríjase a un centro especializado
o al concesionario.
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