Obrigação Do Proprietário; Instruções De Segurança; Perigo De Choque Elétrico; Tensões De Rede, Altas Tensões, Veículos Híbridos E Veículos Elétricos - Bosch SMT 300 Original Instructions Manual

pt 182 | SMT 300 | Instruções de segurança
2.2 Obrigação do proprietário
O proprietário tem a obrigação de garantir e implemen-
tar todas as medidas destinadas à prevenção de aci-
dentes de trabalho, doenças profissionais, riscos para a
saúde decorrentes do trabalho, bem como medidas de
concepção ergonómica do trabalho.
Na Alemanha, na área da electrotecnia, é obrigatório
o cumprimento das normas relativas à prevenção de
acidentes, emitidas pela associação profissional "Ins-
talações e equipamentos eléctricos segundo a DGUV
Vorschrift 3" (antigo BGV A3). No restantes países
devem ser respeitados os respectivos, regulamentos,
legislação ou medidas.
Princípios básicos
O proprietário deve garantir que as instalações e os
equipamentos eléctricos são instalados, alterados e
conservados por técnicos especializados ou sob a di-
recção e supervisão de um técnico, de acordo com as
boas práticas no domínio da electrotecnia.
O proprietário deve ainda garantir que as instalações
e os equipamentos eléctricos são operados de acordo
com as boas práticas no domínio da electrotecnia.
Se for detectada uma deficiência numa instalação ou
equipamento eléctrico, ou seja, se este já não estiver
de acordo com as boas práticas no domínio da electro-
tecnia, o proprietário deve garantir que a deficiência
seja eliminada imediatamente e, caso esta situação
origine um risco grave, deverá garantir que a instala-
ção ou o equipamento eléctrico não seja operado com
deficiências.
Ensaios (tendo como exemplo a Alemanha):
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O proprietário deve assegurar que os sistemas
elétricos e os consumíveis são sujeitos a testes por
parte de um eletricista ou sob orientação e vigilân-
cia de um eletricista, com o intuito de averiguar se
estes se encontram em bom estado:
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Antes da primeira colocação em funcionamento.
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Após uma alteração ou reparação antes da reco-
locação em funcionamento.
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Em determinados intervalos de tempo. Os prazos
devem ser fixados de modo a que os defeitos
existentes, com os quais têm de ser calculados,
sejam detectados atempadamente.
R
Durante o ensaio devem ser respeitadas as boas prá-
ticas no domínio da electrotecnia.
R
Caso seja requerido pela associação profissional,
será necessário dispor de um livro de ensaios onde
serão inscritos certos registos.
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3. Instruções de segurança
3.1 Perigo de choque elétrico
3.1.1 Tensões de rede, altas tensões, veículos híbri-
dos e veículos elétricos
Na rede elétrica pública, assim como nas
instalações elétricas de veículos, surgem ten-
sões perigosas. No caso de tocar em peças
sob tensão (por ex. bobina de ignição), existe
o perigo de um choque elétrico devido a
descargas de tensão resultantes de isolamen-
tos danificados (por ex. mordida de roedor
nos cabos de ignição). Isto aplica-se no lado
secundário e no primário do sistema de igni-
ção, da cablagem com conexões de encaixe,
sistemas de iluminação (Litronic) assim como
da ligação ao veículo.
Medidas de segurança:
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Altas tensões em veículos híbridos e elétricos assim
como os seus componentes de alta voltagem. Ler e
considerar as indicações na documentação do veícu-
lo, antes de todos os trabalhos.
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Substituir os cabos com isolamento danificado.
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Verificar o equipamento elétrico a cada 2 anos e
excluir imediatamente os defeitos.
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Quando possível, efetuar todos os trabalhos apenas
com a ignição desligada e o motor parado.
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Durante todos os trabalhos com a ignição ligada
ou o motor em funcionamento, não tocar em peças
condutoras de tensão. Isto se aplica a todos os cabos
de conexão e a conexões de módulos nas bancadas
de teste.
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Antes de desconectar o cabo de conexão de (B–) da
massa do motor ou da bateria (B–), desligar a igni-
ção.
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