Vyhledání Netěsného Místa - Bosch SMT 300 Original Instructions Manual

Kontrola netěsnosti
i
Průtokoměr je vybaven třemi referenčními body, s
jejichž pomocí lze netěsnost zkoušeného systému
zkontrolovat v závislosti na chybovém kódu EVAP. Re-
ferenční body 0,25 mm (0,010"), 0,5 mm (0,020") a
1,0 mm (0,040") odpovídají přípustným standardním
údajům výrobců vozidel.
1. Systém naplňte s nastavením "TEST", až kulička prů-
tokoměru přestane klesat.
i
Naplnění systému EVAP trvá přibližně dvě minuty.
2. Sledujte, do kterého místa kulička klesne.
3. Hodnotu netěsnosti odečtete na stupnici měřiče
průtoku.
4. Hodnotu porovnejte s údaji o přípustné netěsnosti
uváděnými výrobcem.
i
Je-li změřená hodnota menší než údaj o přípustné
netěsnosti výrobce (kulička se nachází pod přísluš-
ným referenčním bodem), daný produkt ve zkoušce
netěsnosti obstál.
i
Je-li změřená hodnota větší než údaj o přípustné
netěsnosti výrobce (kulička se nachází nad přísluš-
ným referenčním bodem), daný produkt ve zkoušce
netěsnosti neobstál.
Stanovení místa netěsnosti
i
Aby bylo možné naplnit zkoušený systém rychle
kouřem, doporučujeme systém na jednom místě
(například výpusť EVAP (VENT)) otevřít, aby vzduch,
který se nachází v systému a neobsahuje koř, mohl
co nejrychleji uniknout.
1. Vzduch bez kouře vypusťte ze systému.
2. Systém naplňte s nastavením "SMOKE".
3. Jakmile začne na otevřeném místě unikat kouř, ote-
vřené místo opět zavřete.
4. Vyhledejte, na kterém místě systému kouř uniká
nebo hledejte s multifunkční lampou usazeniny
barviv.
i
Každá barevná usazenina odpovídá jednomu netěs-
nému místu.
Robert Bosch GmbH
Ovládání | SMT 300 | 47
6.5 Vyhledání netěsného místa
Při práci s přístrojem SMT 300 vzniká nebez-
pečí popálení o držadlo a o povrch SMT 300.
SMT 300 se při delším používání může ohřát
na teplotu až 60 °C.
Při práci s roztokem UltraTraceUV® ke genero-
vání kouře vždy používejte ochranné rukavice
z nitrilového kaučuku.
Při práci s roztokem UltraTraceUV® ke genero-
vání kouře a UV světla vždy používejte ochran-
né brýle.
i
Při zkoušce sací a výfukové soustavy motoru by měl
být motor studený. Malé netěsnosti se mohou uza-
vřít tepelnou roztažností dílů.
1. Přívodní hadice kouře připojte ke zkoušenému sys-
tému.
2. Regulátor proudu kouře otočte na nastavení
"SMOKE".
Obr. 9: Regulátor proudu kouře plně otevřený
1 Tlačítko ZAP/VYP
2 Regulátor proudu kouře
3. Stiskněte tlačítko ZAP/VYP (pol. 1).
 Systém se naplní kouřem.
i
Po 5 minutách se naplňování vypne automaticky.
i
Při přepínání mezi "SMOKE" (s kouřem) a "TEST"
(bez kouře) může po krátkou dobu unikat z přívodní
hadice kouře zbytkový kouř nebo zbytkový vzduch.
i
Po zapnutí bílého světla na multifunkční lampě
hledejte kouř, nebo použijte UV světlo a hledejte
fluoreskující usazeniny barviv na přesném místě
netěsnosti.
4. Nové stisknutí tlačítka ZAP/VYP vypne přívod kouře.
cs
|
1 689 989 261 2019-04-08