Vysoká Napětí U Hybridních A Elektrických Vozidel A U Jejich Vysokonapěťových Komponentů; Nebezpečí Popálení; Roztok Ultratraceuv® Ke Generování Kouře - Bosch SMT 300 Original Instructions Manual

3.1.2 Vysoká napětí u hybridních a elektrických vozi-
del a u jejich vysokonapěťových komponentů
Při neodborné manipulaci s vysokonapěťovými
komponentami nebo s vysokonapěťovými vodiči
hrozí smrtelné nebezpečí v důsledku vysokých
napětí a v této souvislosti vznikajícího možného
průtoku proudu lidským organismem.
¶
Beznapěťový stav smí zajistit pouze odborník
v oboru elektro (EFK), odborník v oboru elek-
tro pro stanovené činnosti - hybrid (EFffT)
nebo technik pro vysoká napětí (HVT).
¶
Veškeré práce na vozidlech s vysokonapěťo-
vými komponenty se smějí provádět pouze v
beznapěťovém a zajištěném stavu a smějí se
jimi pověřovat osoby s minimální kvalifikací
"osoba poučená v oboru elektrotechniky
(Elektrisch unterwiesene Person - EUP)".
¶
Přes deaktivování vysokonapěťové sítě vozi-
dla ještě může existovat napětí ve vysokona-
pěťovém akumulátoru.
¶
Připravenost k provozu nelze poznat podle
provozního hluku, protože elektrický stroj je
za nečinnosti bezhlučný.
¶
V jízdních stupních "P" a "N" se spalovací
motor nebo elektromotor mohou v závislosti
na stavu nabití vysokonapěťového akumulá-
toru spustit samostatně.
Bezpečnostní opatření:
¶
Vysokonapěťový akumulátor neotevírejte a zabraňte
jeho poškození.
¶
U havarovaných vozidel se před vypnutím vysoko-
napěťové sítě vozidla za žádných okolností nedotý-
kejte vysokonapěťových komponentů a otevřených
(nechráněných) vysokonapěťových vodičů.
¶
Nedotýkejte se vysokonapěťových komponentů a
vysokonapěťových vodičů (oranžové opláštění), které
jsou v provozu.
¶
Zajistěte proti nepovolanému opětnému uvedení do
provozu (např. visacím zámkem).
¶
Po každém vypnutí vysokonapěťového systému
dodržte dobu čekání 5 minut (v závislosti na údajích
výrobce). Poté se vhodným zkušebním zařízením
ujistěte o odpojení napětí.
¶
Proveďte vizuální kontrolu se zaměřením na poško-
zení vysokonapěťových komponentů a vysokonapěťo-
vých vodičů. Nápadné jevy, nejasnosti nebo zjištěné
vady bezpodminečně a bez odkladu oznamte přísluš-
nému technikovi pro vysoká napětí.
$
Vysokonapěťové komponenty nesmějí vykazovat
žádná vnější poškození.
$
Izolace vysokonapěťového vodiče musí být nepo-
rušená a nesmí být poškozená.
$
Dbejte na neobvyklé deformace vysokonapěťové-
ho vodiče.
Robert Bosch GmbH
Bezpečnostní pokyny | SMT 300 | 39
3.2 Nebezpečí popálení
Při pracích na horkém motoru hrozí nebezpečí
popálení při přímém dotyku nebo přiblížení k
součástkám, jako jsou např. výfukové potrubí,
turbodmychadlo, sonda lambda atd. Tyto sou-
částky mohou dosahovat teplot až několika
set stupňů Celsia. V závislosti na době trvání
měření emisí může být odběrová sonda měři-
če spalin velmi horká!
Bezpečnostní opatření:
¶
Používejte ochranné prostředky, např. rukavice.
¶
Nechte vychladnout motor, to platí i pro nezávislé
topení.
¶
Připojovací kabely přístrojů nepokládejte na horké
díly nebo blízko nich.
¶
Motor nenechte běžet déle, než je pro testování/na-
stavení nutné.
Při práci s SMT 300 vzniká nebezpečí popále-
ní o držadlo a o povrch SMT 300. SMT 300 se
při delším používání může ohřát na teplotu až
60 °C.
Bezpečnostní opatření:
¶
Při práci na SMT 300 noste ochranné rukavice.
3.3 Roztok UltraTraceUV® ke generování
kouře
Kouř uvolňovaný z roztoku UltraTraceUV®
může při vdechnutí, požití, při zasažení kůže a
očí vyvolávat podráždění dýchacích cest, kůže
a očí.
Bezpečnostní opatření:
¶
Roztok UltraTraceUV® ke generování kouře se nesmí
dostat do rukou osobám, které nejsou oprávněny
nakládat s tímto výrobkem.
¶
V případě vdechnutí většího množství UltraTraceUV®
kouře odejděte na čerstvý vzduch.
¶
Roztok UltraTraceUV® ke generování kouře nepolykej-
te. Pokud dojde nedopatřením k požití, vypláchněte
si důkladně ústa a vypijte malé množství vody.
cs
|
1 689 989 261 2019-04-08