Verificação Do Pré-Curso, Do Início Do Débito, E Do Desvio Dos Cames Em Bombas Em Linha - Bosch EPS 807 Original Instructions Manual

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7. Ligar as linhas de pressão de teste do MGT ou KMA
à bomba injetora.
8. No caso das bombas de injeção rotativas, é necessá-
rio ligar ainda o manômetro à medição do vácuo/da
pressão interior da bomba e à medição da pressão
da bomba de alimentação.
9. Ligar o niple anelar (1) para a conexão do manô-
metro (para medição do vácuo / da pressão interior
da bomba) e o niple anelar (2) com parafusos ocos
(para mangueira de lavagem), de acordo com o es-
quema de ligações.
EP/VE
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10. Ligar a peça de conexão (4), com sensor de tem-
peratura (5) e torneira de retenção (6), usando o
parafuso OUT (3), de acordo com o esquema de
ligações.
11. Ligar a linha ao sensor de temperatura (5).
12. Ligar a linha para retorno do óleo de teste ou medi-
ção da quantidade vazada à peça de conexão (4).
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Conforme a utilização, esta linha tem de ser ligada ou
à conexão do retorno do óleo de teste no braço osci-
lante ou, no caso de medição da quantidade vazada,
em cima, ao MGT / KMA.
!
No caso de medição do débito, a torneira de reten-
ção tem se encontrar na posição "fechada". Em caso
de incumprimento, a bomba é ajustada incorreta-
mente!
Robert Bosch GmbH
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458735/16
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458770 Wn
Operação | EPS 807 / 815 | 171
5.5 Verificação do pré-curso, do início
do débito, e do desvio dos cames em
bombas em linha
1. Na bomba injetora, fechar a saída para o retorno do
óleo de teste.
2. Ligar a alimentação de óleo de teste.
3. Rodando a válvula reguladora da pressão de alimen-
tação do óleo de teste para a esquerda, ajustar a alta
pressão prescrita.
4. No porta-injetor de teste do 1.º cilindro, abrir o bu-
jão da curva do tubo do início do débito. No caso de
determinados tipos de bombas injetoras, poderá ser
também prescrito outro cilindro. Nesse caso, utilizar
a chave de soquete fornecida e abrir o bujão rodan-
do aprox. 1/2 volta.
5. Com o pino rotativo fornecido, rodar o volante no
sentido de rotação da bomba injetora até o came
do 1.º cilindro se encontrar no ponto morto inferior.
Nesta posição, circula óleo proveniente da curva do
tubo do início do débito.
i
Em vez de rodar manualmente o volante através do
pino rotativo, poderá rodá-lo também mediante o
acionamento no modo de medição do ângulo.
!
Remover previamente o pino rotativo do volante!
6. Montar o dispositivo de medição do início do débito
(acessório especial) na bomba injetora.
7. Colocar o sensor de posição do dispositivo de medição
no tucho de roletes e, na posição mais baixa, colocar
o relógio comparador em 0.
8. Continuar a rodar o volante no sentido de rotação
da bomba injetora. Ao fazê-lo, o came do comando
de válvulas das bombas injetoras desloca-se sobre o
tucho de roletes, acionando o êmbolo do elemento
de injeção para cima. O início do débito é alcança-
do quando o êmbolo fecha o furo de alimentação.
No mesmo instante, o fluxo do óleo na curva do
tubo deixa de fluir, passando a gotejar (corrente de
gotas).
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