HASE Bikes KETTWIESEL User Manual page 25

Annexe pour revendeurs / Appendix for dealers
7. À l'aide d'une clé plate de 17 mm, desserrez le contre-écrou
de la tige de réglage gauche (1) jusqu'à aligner le perçage
du contre-écrou avec le perçage de la vis de réglage du
parallélisme.
8. Répétez cette opération sur la seconde tige de réglage.
9. Utilisez un outil fin, par ex. un rayon de vélo (2), pour tourn-
er la vis de réglage du parallélisme.
10. Si la distance mesurée à l'arrière des roues est supérieure
à la distance mesurée devant, tournez les vis de réglage
de façon synchrone dans le sens antihoraire (cf. illustra-
tion du bas). Si la distance mesurée à l'arrière des roues
est inférieure à celle mesurée devant, tournez les tiges de
réglage dans le sens horaire.
Remarque:
Tournez toujours les deux tiges de réglage de façon
synchrone,
par ex. : un tour sur la tige gauche puis un tour sur la tige
droite.
Remarque:
Un tour complet de la tige de réglage du parallélisme
correspond environ à un millimètre de variation du pince-
ment ou de l'ouverture.
11. Contrôlez les écarts entre les roues en
répétant les étapes 2 à 5.
12. Si les valeurs divergent de plus de 5 mm, répétez l'étape
autant de fois que nécessaire, jusqu'à avoir des valeurs
égales.
Remarque:
N'oubliez pas de bloquer les deux tiges de réglage du
parallélisme pour qu'elles ne se dérèglent pas.
13. Freinez-les une fois réglées à l'aide des contre-écrous ser-
rés avec une clé plate de 17 mm.
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7. Use a 17mm wrench to loosen the jam nut on the left track
rod (1), turning it until the hole in the jam nut is lined up with
the hole in the track rod.
8. Repeat this procedure with the second track rod.
9. Insert a thin tool, e.g. a spoke (2), through both holes, and
use it to rotate the bolt inside the tracking rod.
10. If the distance measured between the rear markings of the
1
rims was larger than the distance between the front mark-
ings, then rotate the bolts in both track rods counterclock-
wise by an equal amount (as shown in the diagram below).
If the distance measured between the rear markings of the
rims was smaller than the distance between the front mark-
ings, then rotate the bolts in both track rods clockwise by an
equal amount.
Note:
Always rotate the bolts in the two track rods by the same
2
amount and in the same direction. For example, if you turn
the bolt in the left track rod one full rotation clockwise, then
you must also turn the bolt in the right track rod one full
rotation clockwise.
Note:
One full rotation of the bolt in one track rod is roughly
equivalent to a one-millimeter change in tracking.
11. Re-check the distance between the front and rear edges of
the wheels by repeating steps 2 through 5.
12. If the values differ by more than 5 mm, then repeat step 10
until the two values are in agreement.
Note:
When you're finished with the tracking adjustment, it is
absolutely essential that you remember to tighten the jam
nuts on the track rods to prevent the rods from coming out
of adjustment
13. Then tighten the jam nuts against the track rods using a
17mm wrench.
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KETTWIESEL / LEPUS 04/20