Utilizarea Pe Terenurile În Pantă; Pornirea - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

Acţiune
se acționează marșarierul
cu dispozitivele de tăiere
cuplate, fără a ține apăsat
butonul de activare (par. 5.9)
Dacă un singur rezultat nu este
corespunzător cu rezultatele din
tabele, se interzice folosirea maşinii.
Contactaţi un centru de asistenţă pentru
controalele aferente şi pentru reparaţie.
IMPORTANT Ţineţi cont că dispozitivele de
protecţie împiedică pornirea motorului dacă nu
sunt îndeplinite toate condiţiile de siguranţă.
În aceste cazuri, după restabilirea condiţiilor
necesare pornirii, rotiţi cheia (fig. 10.A) în poziţia
de oprire înainte de a porni din nou motorul.
6.3 UTILIZAREA PE
TERENURILE ÎN PANTĂ
Respectați limitele indicate în
tabelul "Date tehnice" și în "fig. 19",
indiferent de sensul de mers.
Amintiți-vă că nicio pantă nu este lipsită de
pericole. Întreținerea terenurilor în pantă
necesită o deosebită atenție. Pentru a evita
răsturnarea sau pierderea controlului mașinii:
• Nu tundeți iarba în sens transversal pe
pantă. gazonul aflat pe un teren în pantă
trebuie să fie parcurs în sens perpendicular
(urcare sau coborâre) și niciodată oblic.
Fiți foarte atenți – la schimbarea direcției
– ca roțile din amonte să nu se lovească
de obstacole (ramuri, pietre, etc) pentru
că acestea pot cauza alunecarea laterală,
răsturnarea mașinii sau pierderea controlului.
• Nu opriți și nu porniți mașina brusc nici
la coborârea pantei cât nici la urcare;
• Cuplați tracțiunea ușor și cu o grijă
deosebită pentru a evita cabrarea mașinii.
• Reduceți viteza:
– înainte de orice schimbare de direcție,
precum și în curbele înguste
– înainte de a vă deplasa pe un teren înclinat,
fiind atenți mai ales la coborârea pantelor
• Nu introduceți niciodată schimbătorul
în marșarier pentru a reduce viteza la
coborâre: acest lucru ar putea determina
pierderea controlului asupra vehiculului,
mai ales pe terenuri alunecoase.
• Cuplați întotdeauna frâna de
staționare înainte de a opri mașina
și de a o lăsa nesupravegheată.
Rezultat
Motorul se oprește
RO - 13
• Doar pentru modelele cu transmisie
mecanică: Nu coborâți niciodată
o pantă cu schimbătorul în punctul
mort sau ambreiajul decuplat!
Alegeți întotdeauna o viteză mică
înainte de a opri mașina pentru
a vă îndepărta de aceasta.
• Doar pentru modelele cu transmisie
hidrostatică: Parcurgeți pantele la
coborâre fără a acționa pedala de tracțiune
în scopul de a beneficia de efectul
de frânare al transmisiei hidrostatice,
când aceasta nu este cuplată.

6.4 PORNIREA

1. Deschideți robinetul pentru carburant
(fig. 20.A) (dacă este prevăzut).
2. Așezați-vă la locul de condus.
3. Aduceți schimbătorul în punct
mort ("N") (par. 5.5; par. 5.7).
4. Decuplați dispozitivele de tăiere (par. 5.8).
5. Cuplați frâna de staționare (par. 5.3).
6. Aduceți comanda acceleratorului în poziția
de regim maxim "Iepure" (par. 5.2).
7. În caz de pornire la rece: cuplați
butonul choke (par. 5.2 / par. 5.2.1)
8. Introduceți comutatorul cu cheie,
rotiți-l în poziția de mers pentru a cupla
circuitul electric, apoi în poziția de
pornire pentru a demara motorul.
9. Lăsați cheia după pornirea motorului.
10. În caz de pornire la rece, în
momentul în care motorul începe
să se rotească în mod regulat:
Decuplați butonul de comandă
10a.
choke (par. 5.2, tip "II"), aducând
comanda acceleratorului în poziția
"iepure" de viteză maximă.
10b. Decuplați butonul de comandă
choke (par. 5.2, tip "I").
OBSERVAŢIE Utilizarea butonului choke
cu motorul cald poate murdări bujia şi
determina motorul să funcţioneze neregulat.
11. După demararea motorului, aduceți
maneta de accelerație în poziția de
viteză minimă, "broască țestoasă".
OBSERVAŢIE În caz de dificultăţi la pornire,
nu insistaţi forţând motoraşul, deoarece se poate
descărca bateria şi înfunda motorul. Aduceţi din
nou cheia pe poziţia de oprire, aşteptaţi câteva
secunde şi repetaţi operaţiunea. Dacă anomalia
persistă, citiţi cap. «14» din manualul de faţă
precum şi instrucţiunile din manualul motorului.