1. Cinq marches avant
La marche doit être
engagée à l'arrêt.
2. Position de point mort « N »
3. Marche arrière « R »
La marche arrière doit
être engagée à l'arrêt.
Pour passer d'une marche à l'autre,
enfoncer la pédale à mi-course (Fig.
10.I) et déplacer le levier selon les
indications figurant sur l'étiquette.
5.6 PÉDALE DE FREIN (TRANSMISSION
HYDROSTATIQUE)
Cette pédale actionne le frein sur les
roues arrière (fig. 10.I)
5.7
PÉDALE DE TRACTION
(TRANSMISSION HYDROSTATIQUE)
Cette pédale embraye la traction des
roues et permet de régler la vitesse de
la machine, aussi bien en marche avant
qu'en marche arrière (fig. 10.J) :
1. Marche avant. Pour enclencher
2. Marche arrière. La marche
3. Position de point mort.
REMARQUE Si la pédale de traction est
actionnée en marche avant ou en marche
arrière avec le frein de stationnement
(fig. 10.D) serré, le moteur s'arrête.
5.8 LEVIER DE DÉBLOCAGE DE LA
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
(TRANSMISSION HYDROSTATIQUE)
Ce levier se règle sur deux positions
indiquées par une plaquette (fig. 10.L) :
1. Transmission engagée : pour
2. Transmission débloquée : il
IMPORTANT Pour éviter d'endommager
le groupe de transmission, cette opération ne
doit être effectuée qu'à moteur arrêté avec la
pédale (fig. 10.J) en position de point mort.
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la marche avant, appuyer
avec la pointe du pied sur la
pédale avant. En augmentant
la pression sur la pédale, on
augmente progressivement
la vitesse de la machine.
arrière s'enclenche en
appuyant sur la pédale
arrière avec le talon.
La marche arrière doit
être engagée à l'arrêt.
Quand on relâche la pédale,
on retourne automatiquement
en position de point mort.
toutes les conditions d'utilisation,
en marche et pendant la tonte.
réduit considérablement
l'effort nécessaire pour
déplacer la machine à la main,
avec le moteur éteint.